Proč Medveděv stoupal do vrtulníku?

Zapíše LJ blogger Yegor Lavrentiev: Ruský premiér Dmitrij Medveděv se pokusil zopakovat výkon svého šéfa Vladimíra Putina. Ale pokud se prezident nedávno zajímal o volně žijící zvířata (pamatujte na legendární let s Sibiřskými jeřábmi), pak se Dmitrij Anatoljevič zajímal o vrtulníky a letadla. Váš pokorný služebník osobně zjistil, jak předseda vlády navštívil Mezinárodní letecký a kosmický salon MAKS-2013 v první den své práce a co z toho přišlo.

(Celkem 19 fotografií)

1. Více než 1000 společností ze 44 zemí se účastní MAKS-2013. Jakmile byl tento salon znám výhradně jako výstava úspěchů leteckého průmyslu v Rusku, nyní se odborníci nazývají jedním z největších obchodních fór na světě. Rostoucí počet podepsaných smluv neznamená, že MAKS je méně působivý, spíše opak.

2. Oficiální podpisový ceremoniál se konal za přítomnosti Dmitrije Medveděva..

3. V letošním roce navštívil premiér MAKS poprvé. Jeho pozornost přitáhla pavilon holdingu "Vrtulníky Ruska", který je součástí společnosti Rostec. Vrtulníky se aktivně účastní demonstračních letů na MAKS 2013.

4. Medvedev prohlížel mnoho modelů. Zde uvažuje o absolutně novém vrtulníku - helikoptéru Ka-62 pro přepravu a pasažéry, který může být použit jak pro nouzovou lékařskou péči, tak pro trvalou práci v ropném a plynárenském průmyslu. Premiér nemohl odolat tomu, aby nepřijímal kormidlo.

5. Uvnitř Ka-62

6. Medveděv byl také prokázán lékařský resuscitační vrtulník Ka-226T, vyrobený ve speciální konfiguraci ruského ministerstva pro mimořádné události, což jistě prospívá obyvatelům metropole, jelikož je určeno pro záchranné operace v hustých městských oblastech.

7. Inženýrská společnost Rostec zahrnuje nejen ruské vrtulníky, ale také mnoho dalších podniků a podniků. Zde je korporátní pavilon společnosti MAKS..

8.

9.

10.

11.

12. Samozřejmě, že první den letecké přehlídky MAKS-2013 byl naplněn jeho pořadatelem nejen komunikací s Medveděvem. Včera bylo uzavřeno několik důležitých dohod. Holdingská společnost "Vrtulníky Ruska" se tedy dohodla na spolupráci se společností Concern "Radioelectronic Technologies" (KRET) o společném vývoji letecké techniky - palubního radiokomunikačního zařízení. Jedná se o velmi důležitý krok, protože poprvé po dlouhou dobu mají naši průmyslníci reálnou příležitost ovládat celý výrobní proces: od výkresů až po hotový model. A vrtulníky budou úplně ruské.

13. MAKS je však platforma pro uzavírání obchodů nejen na domácí, ale i mezinárodní úrovni. Včera mezi holdingovou společností "Vrtulníky Ruska" a kolumbijská společnost Vertical de Aviacion byla podepsána smlouva na dodávku 5 helikoptér Ka-62 a 5 vrtulníků Mi-171A1. První z nich bude využívat společnost Ecopetrol, jedna z největších světových ropných společností, která bude použita pro přepravu nákladů v Mexiku. Mi-171A1 je také užitečné pro práci v drsných podmínkách prostředí, například v deštných pralesích Brazílie. Během roku intenzivního provozu může jeden vrtulník letět více než 1000 hodin a pohybovat se kolem 600 tun nákladu.

14. Samozřejmě, skeptici mohou prohlásit: "No, na to, co přišlo, jediné země, s nimiž Rusko uzavírá smlouvy, jsou Latinská Amerika a díky sovětským vazbám." V mé odpovědi na tyto soudruhy se budu omezovat na fakta: nejenom "dědicové Hugo Cháveze", ale i Spojené státy se zajímaly o moderní domácí vývoj. Vedení největšího výrobce osobních letadel Boeing, jedné z nejslavnějších společností na světě, uzavřelo Memorandum o spolupráci s holdingovou společností Aviation Equipment, která je součástí společnosti Rostec. Podle dokumentu bude v blízké budoucnosti organizována speciální skupina, která bude pracovat na vytvoření podvozkových podpůrných a řídících systémů. Rusko nejen pomáhá vyrábět letadla pro zahraniční kolegy, ale také vytváří stroje podobné úrovně ve své vlastní zemi. Na fotografii: pýcha United Engine Corporation (také zahrnutá v Rostec) - motor SaM146 pro naše hezký Sukhoi Superjet 100!

15. Zde jsou hlavní výsledky prvního dne salonu, který jsem se pro vás snažil překládat ve formě stravy. Nezapomínejme, že MAKS není jen jedinečnou platformou pro uzavírání smluv na mezinárodní úrovni, ale také dovolenou pro stovky tisíc návštěvníků, kteří každých dva roky zaplavují letiště v Žukovském, aby viděli úspěchy domácího leteckého průmyslu vlastním očima! Důrazně doporučuji, abyste navštívili MAKS 2013 a uvidíte sami oči hrdostí domácího leteckého průmyslu. A nakonec několik motivů:

16.

17.

18.

19.