Share
Ruské kolo - oblíbené a milované všemi, od malých po velké, atrakcí. Málokdo v hlavním městě v centrálním rekreačním parku nainstaloval toto známé zařízení, a například v Moskvě je celkem sedm. Poprvé se ruské kolo objevilo v Americe, v roce 1893, v roce, a bylo hodnoceno jako hodná odpověď ... Eiffelova věž. Faktem je, že v roce 1893 se konala Světová výstava v Chicagu a ambiciózní podnikavý Američané prostě museli zasáhnout celý svět stejně jako Francouzi, kteří postavili Eiffelovu obří kovovou věž na předchozí světové výstavě v Paříži.
Viz také problémy - Vzácné historické záběry, Budování Empire State Building
(Celkem 10 fotografií)
Sponzor: systémy Multizone: Pro zajištění komfortní mikroklimatu každé místnosti je nutné mít k dispozici vysoce kvalitní vícezónové klimatizační systémy..
Zdroj: retronaut
1.
Známý inženýr George Washington, Gale Ferris, rozhodl, že by bylo možné překonat ohromující Evropany pomocí obrovského rotujícího ocelového kolečka s připojenými kabinami, ve kterých by návštěvníci Chicago obdivovali z ptačí perspektivy. To, co Američané nemohou popřít, je obchodní důvtip a schopnost držet slovo. Koncipováno - hotovo. Pro otevření výstavy byl postaven obrovský ocelový stroj, průměr kola byl 75 metrů (pro srovnání, průměr největšího kola v Moskvě byl 73 metrů). Vážil asi dva tisíce tun, byl vyšší než ten nejvyšší americký mrakodrap tehdy a otočil se pomocí dvou parních strojů o výkonu 1000 koní. Na kolečko bylo připevněno 36 kabin o velikosti dobrého autobusu - každý mohl ubytovat 60 diváků. Hlavní osa kola vážila 70 tun a v té době se stala největší částí z tepaného železa v historii lidstva. Úspěch byl obrovský - kolo se nezdrželo ani minutu a po výstavě v Chicagu se také zúčastnilo výstavy v St. Louis. Dobrý nápad se zvedl po celém světě, nejprve v Británii a poté v Evropě. Po 10 letech na světě bylo více než sto takových Ferrisových kol.
2.
Je však třeba říci, že silní Američané, navzdory svému rozsahu, komerční výhodě a úspěšné konstrukci obřího kola, prakticky neuměli vyčistit francouzský nos. Eiffelova věž se stala hrdým symbolem Paříže a Francie, symbolem krásy a triumfu inženýrství, a že výstava v Paříži je pamatována pouze díky slavné budově. Ferrisové kolo se stalo jen obyčejnou památkovou atrakcí, "ruské kolo", jak to bylo nazýváno během dětství. A jediná útěcha pro inženýra Ferrisa byla v angličtině, že "Ferris Wheel" se stále nazývá Ferris Wheel..
3.
4.
5.
6.
7.
8. Velká kovaná náprava kola.
9. V místní reklamě z těchto let byl obraz kol velmi populární..
10.
Legal Technique