Share
Před 44 lety 12. srpna jeden z nejlepších filmů o Velké vlastenecké válce nepochybně objevil na obrazovkách země - "Jen starí lidé jdou do bitvy".
Text: vsegda-tvoj
1. Myšlenka natočit tento film přišla s Leonidem Bykovem už dávno. Během válečných let si snil o tom, že se stane pilotem, ale kvůli jeho malému postavení nebyl přijat na letovou školu. Ale láska k lidem této hrdinské profese nadále neustále žila. Poté, co Bykov se přestěhoval z Leningradu do Kyjeva na počátku 70. let, rozhodl se natočit svůj první film v místním filmovém studiu o vojenských pilotů..
2. Ve spolupráci se dvěma scénáři - Jevgenij Onoprienko a Alexander Satsky - napsal scénář založený na autentických událostech Velké vlastenecké války. Zejména se hrdina Sovětského svazu, chlap z Arba Vitaly Popkova schovával pod osobností velitele letky velitele strážce Titarenka (aka Maestro).
Během válečných let sloužil v legendárním leteckém pluku 5. gardového stíhacího pluku pod vedením Vasily Stalina a jeho squadron byl přezdíván jako "zpěv", protože měl svůj vlastní sbor a dva letadla byly předány Utesovským orchestrem a jedna krásná nápis "Merry guys". Mimochodem, pluk Vasilije Stalina dosáhl Berlína a sestřelil rekordní počet nepřátelských letadel - 744, v jejich řadě měli 27 hrdinů Sovětského svazu (14 z nich sloužilo pod přímým velením Maestrovi a po válce v Moskvě byl poprsí instalován jako dvakrát Hero).
3. Když Bykov psal scénář, snažil se příliš odklonit od skutečných událostí, ačkoli si stále myslel něco a změnil to. Například přišel s novou postavou - Kobylka. Ve skutečnosti nízké ohyby na letišti před dívkami nebyly nikým jiným než samotným Popkovem, za který velitel nařídil, aby mu zakázal létání měsíc. Bylo však málo takových odchylek od skutečných událostí ve scénáři a lví podíl na tom, co vidíme ve filmu, je pravdivý..
4. Toto je láska uzbeckého Romeo (skutečné jméno pilota Marnaeva) do ruské Julie a jejich následná smrt (dívka zemřela během bombardování jídelny a Romeo ležela v jedné z bojů) ...
5. ... a zvyk mechanik křtít letadla před odjezdem ...
6. ... a Maestro byl zachycen svým vlastním (prokázat svou souvislost s Červenou armádou, musel zasáhnout jednoho z stráží v obličeji), atd. a tak dále.
7. Mezitím, když byl scénář napsán a vyslán, neočekávaná odpověď brzy přišla odtud: říkají, že materiál není heroický. Vysoké cenzury byly rozhořčeny skutečností, že sovětští piloti jsou v mnoha scénách zobrazeni jako zpěváci klauni. Stručně řečeno, aby takový film Bykov zpočátku zakázal.
Ale nezoufal si. Aby dokázal opak, Bykov se zavázal ... "spustit" scénář na scéně. Četl jednotlivé scénáře scénářů v nejrůznějších městech Sovětského svazu, takže mezi posluchači byl tak nadšený, že cenzory již nemají pochybnosti o správnosti vytvořené práce. A pak lidé, kteří věděli z první ruky o válce, začali hovořit o scénáři. Zejména 14. listopadu 1972 poslal Dovženko dopis do ateliéru v sídle vojenské jednotky č. 55127 plukovník Ležhov. Napsal, že scénář, který četl, byl čestný příběh o válce a o těch, kteří ji vyhráli..
20. února 1973 byl film zahájen v přípravném období. A zde Bykov také musel čelit řadě potíží. Například mu to stálo hodně nervů, aby schválil roli Makarichova auto technika Leningradského herce Alexei Smirnova. Byl znám širokému publiku především jako herec komediálního plánu, zatímco v Bykovovi se měl stát přední vojákem..
Když se o tom dozvěděli, představitelé kinematografie se ostře postavili proti sobě: "Nedějte to! Má matnou tvář!" Ale když Bykov uvedl, že odmítne natočit film, kdyby nebyl Smirnov v tom, když řekl, že "herec s tupou tváří" byl bývalým frontmanem, který se vrátil z války jako plný gentleman z Řádů slávy, odpor úředníků byl zlomený. Mimochodem, Bykov dal patronymovi kinematografické techniky to samé, co Smirnov skutečně nosil - Makarych.
9. Maršál letectví, legendární pilot Alexander Pokryškin, byl velkou pomocí při práci na filmu. Když Bykov požádal o schůzku s ním, aby ho dostali k natáčení skutečných bojových letounů, maršál zpočátku reagoval na tuto žádost s opatrností. V těch letech se publikovalo příliš mnoho filmů o válce, takže maršál by okamžitě uvěřil Bykovově plánu, aby vytvořil "kopřivu". Požádal o několik dní opustit skript, aby se podrobněji podíval na materiál. Ale pár dní to neudělalo. Doslova přes noc Pokryshkin polknul scénář a zakázal filmovým tvůrcům nikoliv dvě, ale pět letadel: čtyři stíhače Yak-18 a československý "2-326", který vypadá jako Messerschmitt-109. Automobily byly dodány na letišti Kyjev "Chaika", kde byly překresleny a poskytly jim čelní pohled..
10. Natáčení začalo 22. května v pavilonu studia "Dovženko" v scenérii výkopu velitelského stanoviště a odkrytí velitele praporu. Pak se střelba přestěhovala do přírody: na konci května začali natáčet letecké bitvy "yaks" s "Messers". Takhle účastník těchto střetnutí připomíná toto - operátor Vital Kondrajev: "Pro pohodlí při natáčení na vzduchu jsem přišel s speciálním zařízením, které bylo připojeno mezi prvními a druhými kabinami a dovolilo mi vzít zblízka záběry během letu. Bykov schválil můj vynález a okamžitě rozhodl vydejte se do vzduchu a vyzkoušejte ji v akci.
Pilot napsal na obloze "sudy" a "mrtvé smyčky" a Leonid Fyodorovič zapnul kameru, stiskl spoušť a křičel na čočku: "Serge, zakryjte! Attack!" Po několika vzletech přistalo letadlo, změnilo kazetu s filtrem a auto znovu vzrostlo na oblohu. Na konci dne natáčení se Bullové doslova vypařili z letadla a rozrazili se na zelenou trávu letiště. "No, jak se máš?" - Zeptal jsem se, běžel k němu a slyšel v odpovědi: "Když ukážeme film - uvidíme!"
11. Začátkem června začal natáčet epizody "na letišti". Vzhledem k tomu, že Bykov neměl rád, aby se zdvojoval, snažil se sám dělat všechny triky. Během natáčení si dobře zvládl řízení letadel. Je pravda, že je nezvedl do vzduchu, ale sám nastartoval motor a jel po letišti. Někdy bez překryvů to neudělalo. Nějak se mu nedařilo vypočítat průběh a pravé kolo se dostalo do díry z pyrotechnické exploze..
Letadlo přikývlo, lopatky vrtule letěly, zadní kolo se rozbíhalo spolu se stojanem. Bulls získal na čele těžký kužel, ale nebyl na tom rozrušený. Faktem je, že k nehodě došlo na samém "Yaku" s poznámkami a trojitým klíčem nakresleným na palubě. Vzhledem k tomu, že odlet letadla do Kyjeva za opravu znamenal ztrátu času, bylo rozhodnuto obnovit "železný pták" přímo na místě. Rozvážný mechanik chytil několik náhradních čepelí z Kyjeva, které byly okamžitě instalovány na poškozené auto..
Ale zadní podvozek potřeboval svařování. Pak podnikatel V. Kondratiev začal podnikat. Položil zmrzačený detail do kufru svého auta a jel do Chernihova na stanici mladých techniků, kde měl přátele. Nicméně, když dorazil, nebyl na stanici nikdo. Operátor je musel chytit domů. Když se dozvěděli, že spolu s Bykovem dělají filmy o pilotních frontách, velitelé se šťastně dohodli, že jim pomohou. Stojan byl vařený a další ráno letadlo bylo opět připraveno k letu..
12. Mezitím se o několik dní později objevil nový výjimečný stav: Anatolij Mateshko, který hraje roli Darkie, zmizel z obrazu. Dále budeme poslouchat příběh Kameramana V. Kondratieva: "Vzpomínám si, že ráno jsem se setkal s Bykovem v bufetu a stál rozrušený a zmačkal nějaký papír v rukách." Na odezvu na můj překvapený pohled mi podal telegram z filmového studia: "Naléhavě pošlete do Kyjeva Matishko ".
Co můžete dělat? Šli jsme do setu a tady pomocný ředitel přivezl z Kyjeva "jellototiks" - mladí kluci - studenti divadelního ústavu, kteří právě absolvovali první kurz. Bykov byl představen. Zkoumal začínající herce s profesionálním pohledem, hledal nový Darkie a usadil se na devatenáctiletém chlapci, Sergeji Podgornovi ... "
13. Mezitím zůstalo ještě jeden měsíc až do konce natáčení a 8.-10. Září bylo natočeno finále: Maestro, Makarych a Grasshopper najdou hrob dvou pilotů, z nichž jedna byla nevěstou svého kamaráda Romea. Jak nyní víme, film končí epizodou, kdy Maestro a Makarych sedí ve stepi poblíž památníku a píseň "For That Guy" zní na pozadí tohoto posledního snímku..
14. V polovině září se skupina přestěhovala do filmového studia Dovzhenko, kde měly být pavilony stříleny. Takže v září 20-24 byla epizoda natočena v scéně jídelny: The Grasshopper, zručně uzavírající "Messer" před svou rodnou eskadrou, přišel do jídelny, kde mu soudruzi dali formální příjem.
15. V téže době byla natočena další epizoda "stolu": když piloti druhého zpěvu připomínají zosnulého Darkieho. V příštích dnech byly v scenériích natočeny epizody: "holčičí chlapci", "stan", "chata 2. squadron". Souběžně byly natočeny letecké bitvy.
16. Natáčení skončilo v polovině října, po níž začala editace. To trvalo do 6. prosince. O šest dní později byl na studiích přijat film bez pozměňovacích návrhů a 27. prosince byla kazeta předána Státnímu filmovému institutu Ukrajiny. Nejen vysokí hodnosti ukrajinského filmu byli pozváni, ale i ti, o čem to ve skutečnosti říkal tento film - piloti první linie. Jedním z nich byl slavný sovětský eso, třikrát hrdina Sovětského svazu, který sestřelil 59 fašistických letadel v 156 vzdušných bitvách, Alexander Pokryškin. Páska ho doslova otřásla. Když se v hale rozsvítily světla, nebylo to žádné pokrytí od přítomných, které si Pokryškin otřel slzy.
17. A pak vypadal samotný obraz a prototyp Maestro Vitaly Popkov. Zde je jeho příběh o tom: "Byla jsem v Kyjevě, zavolala jsem Lena Bykovová, šla s ním do Ministerstva kultury Ukrajiny a film jsem posunul. Ministr přetrvává: jaký film říká, lidé se nevracejí z bojových misí, zemřou a živé písně zpívá: a shrnuje: na frontě nebyla taková věc a nemohla být. Požádám ministra: byl sám na frontě??
Logika úředníka je úžasná: nebyl, odpověděl, ale vím. A pak jsem řekl ministra, že jsem létal na jedné ze dvou letadel, koupil jsem s jazzovými penězi z Utesova a daroval našemu pluku. A ten Leonid Osipovič se svými hudebníky přišel k nám na letišti, hráli jsme spolu a zpívali jsme spolu. Přesvědčen Pravděpodobně to nebylo ovlivněno mými argumenty, jako generály nárameníky a dvě hrdinské hvězdy ... "
18. V mnoha ohledech, právě kvůli dobrým recenzím bývalých front-line vojáků, kteří se podařilo sledovat film předtím, než byl vydán na širokou obrazovku, se SSSR Goskino rozhodl povzbudit tvůrce filmu. Dne 6. února 1974 byl vydán příkaz k zaplacení peněžité odměny..
Bylo to spravedlivé rozhodnutí, protože páska byla odstraněna s velkými úsporami: z 381 tisíc rublů přidělených na její výrobu bylo vynaloženo 325 tisíc. Mezi těmi z nich bylo podpořeno 39 lidí. Při udělení zvláštní zmínky o režisérovi Leonidovi Bykovovi mu bylo vyplaceno 200 rublů a získal titul "ředitel 1. kategorie" (např. Herci A. Smirnov, V. Talashko a S. Ivanov dostali 50 rublů).
19. Zatím vedení vedoucího filmového studia Dovženko nevidí výši odměny hlavním filmařům a požádá Státní výbor SSSR o scénáristy (L. Bykov, E. Onoprienko a A. Sacki) o zvýšení poplatku z maximálně 6 000 rublů - 8 tisíc.
Tento trik však nebude fungovat. Goskino se bude domnívat, že "práce kolektivu byla zcela přesvědčivě podpořena a zvýšení poplatku se nezdá být vhodné." To je navzdory skutečnosti, že během několika měsíců bude film "Jen staří lidé, kteří se chystáte bojovat", shromáždit mnoho cen na různých filmových festivalech a přinášet stovky milionů rublů na tržbách..
Film byl propuštěn na širokou obrazovku 12. srpna 1974. Do konce roku se na svých zasedáních shromáždilo 44 miliónů 300 tisíc diváků (4. místo), což bylo velkým překvapením: do té doby se filmy o Velké vlastenecké válce prakticky nechyběly.
Legal Technique