Jak se poválečný chrobák

V roce 1934 se Adolf Hitler rozhodl nabídnout každé německé rodině motorové vozidlo a najal autodílce Ferdinanda Porscheho, aby vytvořil "lidské auto", které nazval Volkswagen. Předpokládal, že přenese rodinu pět rychlostí 100 km / h, přičemž spotřebuje litr benzínu na každých 13,6 km a také je nenákladné udržovat a nahrazovat díly.

Dne 26. května 1938 Hitler osobně položil základní kámen pro výstavbu továrny ve Wolfsburgu pro hromadnou výrobu automobilů, ale během druhé světové války se zde vyráběly vojenské vozy. Po skončení války byl v roce 1945 pověřen hlavní britskou armádou Ivanem Hearstem převzetí kontroly nad bombardovanou rostlinou. Přesvědčil britské jednotky, aby objednávaly 20 000 vozů a brzy závod vyráběl již 1 000 automobilů měsíčně. Současně se Volkswagen začal nazývat "Bugs" za jejich zaoblený vzhled..

V následujících desetiletích se výroba "Žukova" rychle zvýšila. Staly se jedním z nejoblíbenějších a nejuznávanějších automobilů na světě. V roce 2003, kdy poslední brouka vyskočila z montážní linky, bylo vyrobeno více než 21,5 milionů kusů..

Tyto fotografie demonstrují účinný výrobní proces, díky němuž se "Beetles" ocitli na ulicích celého světa. Toto je doba, kdy byla společnost na špičce své pověsti, dlouho před nedávným skandálem s falšováním údajů o emisích škodlivých látek.

(Celkem 19 fotografií)

Sponzorský příspěvek: http://infootvet.ru/catalog/avtomobili: Vše pro majitele automobilů!
Zdroj: mashable.com