Share
Známost s korejskou značkou KIA v mé době byla pro mě zjevení. V jednom z recenzí jsem již psal o tom, jak rychle se korejský automobilový průmysl dostal na světové uznání. Skutečnost, že je to úspěch, dnes téměř nikdo nepochybuje. Nové modely zajistily společnost na globálním trhu automobilového průmyslu. Jedním z těchto modelů je jasný a stylový crossover KIA Sportage. Musím říci, že toto auto se již dlouho na domácím trhu s automobily objevilo - automobily druhé generace šly do Kaliningradu.
(Celkem 27 fotografií)
Sponzorský příspěvek: Chcete prohlédnout auto, které prodáváte, objevil se na nejoblíbenějším offline blogu Runet? Napište: [email protected]
1. Nepatřím fanouškům korejské společnosti, nemám problém s reklamou Sportage, ale věřte mi, auto se ukázalo jako velmi hodné. Pamatujte, jak to bylo s testem Sorento? Pak se můj první dojem ukázal být velmi pozitivní právě proto, že jsem čekal špinavý trik a hledal chyby.
2. A čím víc nápadný byl rozdíl mezi očekávaným a skutečným. Ale v případě KIA Sportage bylo všechno jiné - už jsem věděl, co jsou schopni Kórejci, byl jsem připravený vidět vyvážené a zajímavé auto. Ale Sportage překonal očekávání.
3.
4. Za prvé, auto dostalo nový vzhled. Společnost pokračovala v politice firemního designu. V tomto případě KIA Sportage ve stejnou dobu a podobně, a na rozdíl od svých protějšků. Například konstrukce mřížky a přední optiky přesně určuje značku vozu z dálky.
5. Přední optika a mříž vytvářejí originální a jedinečný obraz, jedinečný pro vozy nové generace KIA. To je zcela zásluha hlavního designéra KIA - Petera Schreiera.
6. Postavy KIA Sportage jsou čerstvé a originální. I když podle mého názoru řada oken přechází příliš vysoko, v důsledku toho vypadá vůz masivní.
7. Mimochodem, ve srovnání s předchozí generací, auto vyrostlo - stalo se delší a širší. Zároveň se však snížila výška těla a světlá výška. Tvar zadních dveří je neobvyklý a docela kontroverzní. Nicméně silueta vozu vypadá stylově - v každém ohybu je vidět rychlost a síla v každé řadě.
8. Možná proto je Sportage, navzdory své velikosti, velmi podobný hatchbacku. Velký poklop na 18-palcových kolečkách ...
9. Stručně řečeno, vzhled vytváří dobrý dojem, ačkoli to samozřejmě nebylo bez stížností. Ale interiér, samozřejmě, vyšel velmi úspěšně. Existuje však jen několik zásadních změn - palubní deska je stále vyráběna ve stejném stylu pro celý modelový řádek: centrální kombinace s rychloměrem ve středu a dva ciferníky po stranách.
10. Multifunkční zařízení je stejné jako u již zmíněného Sorento. Kde jsou změny? Například design předního panelu byl spokojen s čerstvostí a originalitou.
11. Centrální konzola se stala dvoustupňovou, dvouzónová regulace klimatizace je nyní strukturálně oddělena od multimediálního systému..
12. Co se týče pohodlí přistání v autě, není nic co říct - není horší a není lepší než konkurence. Musím říci, že je také snadné se dostat pohodlně za volantem - to je do značné míry usnadněno nastavením sloupku řízení ve dvou rovinách..
13. Neexistují žádné otázky týkající se ergonomie - není třeba oslovit ovládací prvky. Odkládací schránka (odkládací schránka) se ukázala být trochu malá, ale to je kompenzováno přítomností prostorné loketní opěrky..
14. Přední sedadla si oblíbili vynikající boční podporu. Pokud jde o kvalitu materiálů, existují některé stížnosti na kvalitu plastových dílů, jinak je vše na dostatečně vysoké úrovni, která se blíží k známým konkurentům, zejména japonským.
15.
16.
17.
18.
19.
20. Když mluvíme o cestujících, měli byste věnovat pozornost skutečnosti, že zadní sedadlo je trochu stísněné. Současně je technická charakteristika automobilu pojmenována pětimístná. Jen tady třetí cestující na zadním sedadle by měl být buďto dítě nebo úzký ramenný chudý teenager..
21. Zavazadlový prostor je prostorný, jeho objem je více než průměr ve třídě překřížení. Uvnitř vozidla je tichý ve všech provozních režimech motoru - izolace ve výšce.
22. Obraťme se na napájecí jednotku. Mám auto s dvoulitrovým benzínovým motorem. Zpočátku se mi zdálo, že jeho síla nebude stačit - zdálo se mi, že nový Sportage vypadal bolestně masivní. Ale ne, auto se pohybovalo velmi rychle, i když bez světla. Začněte se semafory není za to stojí, je plný nadměrné spotřeby paliva. Ale v tichém režimu mě tolik potěšilo - v městském cyklu (a sice KIA Sportage New byl provozován za takových podmínek) motor spotřeboval v průměru 11 litrů na 100 km. Podle mého názoru slušná postava. Rychlost posunu se posunula včas a bez prodlení - znovu kompenzuje Korejce.
23. Zdálo se mi, že KIA Sportage byla vytvořena především pro asfaltové komunikace. Již velmi malá vůle - pouze 170 mm. Nicméně, s určitou schopností řidiče, crossover nepomůže ani před průměrnou složitostí špatných silnic..
24. Systém, který je připojen pohon všech kol, se ukázal velmi dobře, a to jak na hlubokém volném sněhu, tak na ledovém asfaltu. Řidič může zapnout režim pohonu všech kol, avšak po 40 km za hodinu se převodovka vrátí zpět do režimu "připojení na požádání" (částečný čas).
25.
26. S rizikem opětovného naslouchání mnoha obviněním ze splácení bych řekl, že nová KIA Sportage se ukázala být stylová, funkční a pohodlná. Doporučuji skeptikům, aby se jednoduše spojili s dealerem a přihlásili se na zkušební jízdu, kde všechny body nad nimi přijdou.
27. Korejci neustále pracují na zlepšování kvality svých výrobků, takže není divu, že výsledky jsou lepší a lepší. Samozřejmě, cena auta je srovnatelná s nabídkou více prestižních značek, ale kvalita výrobků se značně zvýšila. Ale pověst přichází s časem, hlavní věc je, že společnost se s jistotou pohybuje správným směrem..
Viz také naše minulé testy: Honda Civic 4D recenze, Range Rover Supercharged recenze, KIA Sorento recenze, KIA Soul Review, KIA Koup Recenze, Honda Pilot Review, Recenze Volvo S80 , Přehled KIA Cee'd, Honda CR-V recenze.
Chtěli byste si prohlédnout auto, které prodáváte, aby se objevil na nejoblíbenějším offline blogu služby Runet? Napište: [email protected]
Legal Technique