Recenze nového modelu KIA Cee'd

Pro čtenáře Bigpicture.Ru se znalost korejské modelové řady KIA stala známou záležitostí. Od té doby, co jsme začali publikovat naše vlastní recenze, recenze, to byla s touto značkou, že spolupráce se ukázala jako nejbližší. Měli jsme mnoho zástupců z korejského automobilového průmyslu, zúčastnili jsme se většiny propagačních akcí pořádaných KIA ... A teď máme nového uchazeče o známost - aktualizované KIA Cee'd. Musím říci, že je to nová, již druhá generace populárního korejského hatchbacku. Mimochodem, seznámení s předcházel cee'd Byl jsem docela potěšen. Nová KIA Sidová však posílila svůj dlouhodobý názor, že se Korejci stanou oblíbenými na celosvětovém automobilovém trhu. Ne, samozřejmě, existuje ještě další růst, ale podle pokroku na příkladu dvou generací Cee'd - dynamika je působivá..

(Pouze 20 fotek)

1. Začneme s exteriérovým designem - vozidlo prošlo značnými změnami a prostřednictvím firemního designu se zaplétali detaily vypůjčené evropskými bestsellery - např. LED pásy v předních světlomech připomínají rozhodnutí Audi a silueta je docela blízko k současné generaci Fiesta. Existují jisté podobnosti s Astra.

2. Nicméně, navzdory všemu, auto vypadá docela jednotlivě, není v davu ztraceno a nezdá se, že by se jednalo o hodgepodge plagiátorství, což je často chyba čínských dealerů automobilů.

3. Obecně platí, že design je docela evropský, nebylo to nic, co bylo vyvinuto v Německu. Prototyp byl namalován ve Frankfurtu a konečný design byl vyvinut v Rüsselsheimu. A je zřejmé, že - ve srovnání s předchůdcem vypadá auto elegantněji, dokonce i dokonalé.

4. Dokonce i když stojí, Cee'd evokuje myšlenky na let, rychlost. Není divu - aerodynamické vlastnosti těla - ve výšce, což je pouze odporový odpor - 0,30.

5. No, je čas se dostat do sedadla řidiče ... V kabině jsou změny jasně viditelné a změny jsou jasně pozitivní - vůz se rozhodně přiblíží evropskému automobilovému průmyslu.

6. Okamžitě si můžete všimnout přistání - docela pohodlné, nic nebrání. Ale nyní se místo za volantem stalo "ležérnější". Pro mě osobně je výhoda kontroverzní a možná vůbec ne výhodná. Současně samy sedadla nevyvolávají žádné stížnosti - a boční opěrka je vynikající a široká škála nastavení vám umožňuje nalézt pohodlnou polohu i pro ty nejnáročnější řidiče. V takovém případě se standardní test - přistání pro řidiče Cee'd nepřekonalo. Po nastavení předního sedadla mi stačí místo za mnou, kolena se nikam nepokojují - jedním slovem je vše v pořádku.

7.

8. Co se týče materiálů - Koreje se podařilo výrazně zlepšit kvalitu kabiny, plast je měkký, sestava je docela dobrá, všiml jsem si to na předchozí straně - to bylo ještě lepší. Žádná reakce, žádné škubnutí - ani nevěřím, že sedím v "korejštině". A na cestě není všechno špatné - můžete vyzkoušet inženýry za dobrou zvukovou izolaci, v kabině až 3000 ot / min je absolutní ticho a až po překročení této čáry se mohou tlumené zvuky motoru rozbít.

9. Na zadním sedadle nebyly žádné překvapení: objem je standardní - pohodlný pro dva, pro tři - přijatelný.

10. Objem kmene také nedal žádné překvapení - skromné ​​380 litrů (o 40 litrů více než u první generace KIA Cee'd), které lze v případě potřeby přeměnit na 1 188 litrů, což přeměňuje interiér.

11. Ano, fronta se rozhodně stala prostornější. Ačkoli totéž lze říci o kabině jako celku. Milovala viditelnost, nicméně na ostré ohyby, přední čelní sklo je trochu v cestě, snad, jednoduše zvykem.

12. Pokud jde o panoramatickou střechu, která je dokončena pouze nejbohatší - je obecně mimo soutěž. Pohled je nádherný. Přestože je to pár centimetrů na výšku, jistě to odnese. Všimněte si, že pro vozy této třídy je tato možnost vzácná.

13. I přes teplo, které vládne během dnů testu, se dvoupolohová regulace klimatu projevila z nejlepší strany - bez nepohodlí a přesné údržby nastavených parametrů. Když mluvíme o bezpečnostních problémech, druhá generace modelu KIA Cee'd vypadá velmi slušně na pozadí konkurence - 6 airbagů je již v databázi, velký počet aktivních bezpečnostních systémů, od ABS až po stabilizační systém. Jak říkají samotní designéři, nové tělo je o 45% tvrdší než předchozí. Ale starý Sid ukázal docela dobré výsledky v nárazových zkouškách..

14. Také jsem upozorňoval na ergonomii spínačů na volantu - páky směrem nahoru nejsou v žádném případě důstojné. Ale přístrojová skupina se naopak opravdu líbila - vše je velmi informativní a promyšlené. Mimochodem jsme měli na testu nejbohatší kompletní sadu Cee'd - Premium, která je jednou z výhod palubní desky, ve které je rychloměr nahrazen displejem HD.

15. Další dobrou věcí je multimediální systém s dotykovou obrazovkou namontovanou na středové konzole. Je to velmi snadné řízení, usadil jsem se za pár minut. Dole - klimatizační jednotka je chráněna - stejně jednoduchou a logickou kontrolou..

16. Je čas říct pár slov a "srdce" auta - motor. Na "mém" modelu KIA Cee'd byl nainstalován benzinový motor o objemu 1,6 litru s výkonem 129 koní. Posazená jednotka, přesto poměrně rychlá a poměrně tichá. Zvláště se mi líbilo dobře koordinované dílo motoru a šestistupňová automatická převodovka - můžete rychle začít semaforováním a na dálnici v kick-down režimu, převodovka funguje dokonale - téměř okamžité zrychlení. Pokud však do auta vložíte 3 cestující, bohužel se dynamika výrazně sníží. Pravděpodobně by to neublížilo silnější pohonnou jednotku a je zřejmé, že motor o výkonu 100 koní instalovaný na méně bohatých konfiguracích je upřímně slabý..

17. Mimochodem, s takovým množstvím cestujících se chování podvědomí trochu podivuje - já jsem poškrábal dno na základně na cestě do dacha, i když jsem se nedotýkal dna jiného auta. Zdá se mi, že clearance jasně stojí za to. Obecně platí, že při jízdě na asfaltových cestách, a to jak ideálních, tak i ne tak velkých, závěs se dobře projevil - dobře víc, dobře vyhlazuje vibrace, neodpovídá umírajícím povzdechem při rychlých jízdách na "pracích deskách". Ačkoli jsem několik poruch tlumičů, stále jsem cítil. Možná celá věc v nastavení měkkého zavěšení? Ale manipulace ve stejnou dobu - další důvod pro chválu. Vůz se skvěle hodí dokonce i v těch nejrychlejších zatáčkách, dokonale poslouchat kormidlo a urychlovač.

18. Je zajímavé, že druhá generace modelů KIA Cee'd je vybavena pokročilými technickými inovacemi, původem z prémiové třídy. Jedná se např. O adaptivní systém řízení, stejně jako o řadu a systém řízení značení. A samozřejmě stojí za zmínku Smart Park Assist System - elektronický parkovací asistent (nezapomeňte jak Focus III?)..

19. Stručně řečeno, nová KIA Cee'd se ukázala jako vynikající pokračování tradic první generace..

20. Samozřejmě auto čeká obrovskou popularitu - jeho potenciální publikum pokrývá téměř všechny společenské segmenty. A samozřejmě je příjemné poznamenat, že jsem udělala správnou volbu, když jsem jednou vyměnila svůj zaujatý negativní postoj vůči korejské značce s pozitivním zájmem o značku. KIA nepochybně udělala obrovský krok kupředu a blížila se evropskému konkurentovi. A KIA Cee'd je skvělý příklad ...

Více než 30 zkušebních vozů z Bigpicture.ru - tady