Red Bull Night Race 2011 vyzkoušejte sebe jako mechanik

Klubová zábava "Red Bull Night Race", která se již několik let konala v populárních nočních klubech na světě, se nakonec dostala na Ukrajinu. Plnohodnotný simulátor Pit Stop Game dává všem příležitost cítit se jako skutečný mechanik Formule 1, jehož hlavním úkolem bude změnit kola skutečného vozu F1. Mimochodem, roční plat odborníka se pohybuje od 60 000 do 80 000.

(Celkem 21 fotek)

Zdroj: AutoMania

1. Noční akce se již podařilo navštívit Lvov a Charkov. Kyjev se také stal třetím městem na Ukrajině. Přijal všechny hosty klub "Forsage", a začátek "Red Bull Night Race" byl naplánován na 22:00.

2. Chcete-li se cítit jako mechanik Red Bull, potřebujete pouze sestavit svůj tým předem nebo přímo na místě, nebo přijít sám a přihlásit se na stojan s okouzlujícími dívkami. A pak bojujte se stejnými nadšenci a fanoušky "Royal Race".

"]

4. Simulátor Pit Stop Game

5.

6. Po stručném rozhovoru jsme se rozhodli, že se budeme snažit sami sebe vytisknout, jaký je tlak a odpovědnost za výsledek, když je auto již v jízdním pruhu, ohřívače jsou odstraněny z kol, klíč je v rukou a vše je připraveno změnit pneumatiky.

7. Práce mechaniků se ukázala jako zajímavá a na první pohled tak těžká. Nečekal jsem, že pneumatický klíč bude těžký, i když jeho hmotnost je 3,97 kg. A pneumatiky, velmi zvláštní, byly světlo - bez námahy jsem je zvedl jednou rukou. Pirelli také oficiálně prohlašuje, že každé kolo váží asi 8,5 kg a během závodní fáze ztrácí 1,5 kg.

8.

Fakta o zastávce pití Formule 1
Předtím čas strávený řidičem, určený kolik paliva je zapotřebí k naplnění nádrže a jak rychle mechanici vloží hadici do krku a vytáhnou ji. Nyní přicházejte do popředí kluci s klíči.

V roce 2009 tato operace vyžadovala zapojení 24 osob:

  • 12 osob je přímo zapojeno do výměny kol: tři pro každé kolo;
  • 3 se podílejí na tankování;
  • 2 práce s předními a zadními konektory;
  • 1 třepá racer visor;
  • 1 utěsněné palivo;
  • 1 stojí u hasicího přístroje;
  • Zbývá jen jedna osoba, která je zodpovědná za práci celé brigády - to je hlavní mechanik, je v jeho rukou, že existuje "lízátko".

9. Nyní na každé kolo trvá tři mechaniky - jedna odstraní starou, druhou položí novou a třetí pracuje pomocí klíče. Dva operují s konektory - vpředu a za sebou, další tradičně drží "lízátko". Kolega s hasícím přístrojem pojednává o možných potížích s kolegy. Pokud je nutné změnit nastavení křídla nebo vyčistit radiátory, do práce se zapojují další pracovníci. Celková zastávka pití nyní zaměstnává až 20 osob..

10. Willams manažer Tim Newton: "Pokud dobrý závodník a dobrý tým pracují společně, matice kola se odšroubují ještě předtím, než vůz zastaví. Velmi rychlý pilot velmi rychle dojíždí do jamek, ale v posledních metrech se hladce pohybuje a zastavuje se velmi přesně. Každému dává důvěru. " Red Bull Racing manažer Jonathan Wheatley "V závodě se nám podařilo několikrát změnit levou přední nápravu za 2,1 sekundy. Každá ze tří mechaniky dokáže neuvěřitelnou rychlostí, ale je velmi důležité, aby všichni tyto výsledky dosáhli najednou." Nicméně, zatímco neoficiální záznam stále patří k chlapům z Red Bull - v Hockenheimu, jejich rivalové Williama posloužili Nico Hulkenbergovi za 2,9 sekundy.

11. V boji o sekundy v týmech se neomezují pouze na školení personálu - všichni v jamkové dráze přešli na speciální zdviháky, které jim umožňují rychle "vyskočit" vozidlo na asfalt po dokončení práce. Například před mechanikem měl v ruce jednoduché mechanické zařízení a snížil auto na asfalt. Nyní stačí použít přepínací přepínač. Není to příliš známá skutečnost - na zastávkách ve formule 1 jsou používány výhradně klíče italské firmy Dino Paoli, která dodává tým od 70. let. Použitý model DP3000 pracuje pod tlakem vzduchu nad 25 barů. Je schopen vyrábět 8 600 ot / min v normálním režimu a zajišťuje točivý moment 2800 Nm..

12. Dalším důležitým prvkem jsou matice kol s automatickým uzamykacím systémem. Již více než deset let představuje móda pro matice kol ve Formuli 1 kalifornskou společnost Metalore. Její výrobky jsou vyvíjeny bývalým designérem Benettonem, Ferrari a McLarenem Gordonem Kimbelem - to je titanová kazeta s 12 klíči, na vnějším konci jsou silné magnety. Vstupují do drážek na ráfku matice kol a pevně ji připevňují, když jsou na nápravu přišroubovány. Takže hmotnost ořechů, které jsou neodpruženým prvkem, byla co nejnižší, hliník je nyní používán pro jejich výrobu - Ferrari byl první, kdo vstoupil tímto způsobem, po kterém se nápad rychle rozšířil po celé paddock.

13. Matice se zašroubuje tak, aby se závit nasměroval proti směru otáčení kola - což vám umožní vyhnout se spontánnímu odšroubování podél působení gyroskopických sil. Ze stejného důvodu jsou klíče nastaveny tak, aby větší síla byla aplikována na uvolnění než na zkroucení.

14.

Kde byl čas strávený na zastávce do roku 2009:
0 sekund: Závodník zapadne do neutrální polohy a udržuje nohu na brzdovém pedálu. Mechanici v průměru trvají 0,2 sekundy, aby se pneumatické klíče přizpůsobily montážní matici.

1 sekundu: Mechanika s klíči začne pracovat předtím, než je vozidlo zvednuto do zdířek. Cisterna musí být schopna připojit hadici za 1,5 sekundy. Kryt nad hrdlem plynové nádrže byl již zvednut, zatímco je omezovač rychlosti zapnutý. Na rameni drží tanker plnicí hadici, která spolu s palivem váží asi 40 kg. Tankeru pomáhá jiný mechanik, který nese hadici zepředu. Plnění zpravidla trvá 6 až 10 sekund.

15.

2 sekundy: Jakmile jsou matice odšroubovány, mechanici jsou nakloněni dozadu, aby mechanici měli možnost vyjmout kola. Všechna čtyři kola musí být odstraněna během 2,5 sekundy. Po tom se hrají mechanici, kteří nosí čerstvou gumu. V této době jedna z jejich mechaniky třepá svou raketovou přilbu.

3 sekundy: kola jsou oblečená za 3,5 sekundy. Potom utáhněte matice. Když je práce dokončena, každý z nich zvedne ruku nahoru, aby ukázal, že všechno šlo tak, jak mělo..

16.

4 sekundy: Po výměně koleček je vozidlo spuštěno z konektorů. Všichni čekají na ukončení tankování. Druhý před připraveností mechanik, který držel "lízátko", je otočí na stranu, na které je napsána "první rychlost". Ovladač musí provést tento příkaz a počkat na příkaz "Start!".

6.5 sekund: Po odstranění hadice se mechanik s lízátkem zvedne a řidič začne. 0,3 sekundy stačí k tomu, aby se pilot mohl po vyslání signálu pohybovat..

17. Simulátor v plném rozsahu se ukázal být jen napůl plný.

18. Na ulici bylo tradiční DJ auto, které pobavilo lidi, kteří stáli.

19. Red Bull Night Race navštívila Irinu Starchenko - manažer komunikace společnosti Red Bull

20. Byl jsem s vámi, já, Míša Klimenko. Uvidíme se!

21. Mezitím se počet lidí, kteří se chtěli cítit jako skutečný mechanik Formule 1, zvyšoval s každou hodinou. Red Bull Night Race se bude konat celý říjen - 13. den Záporoží, banánový koktejlový bar (začíná v 18:00), další den - Charkov, klub "Misto" (začátek 22:00) a doplní "noční vzorec" Město Odessa - číslo 28, klub "Palladium" (začínající na 22-00).