Dne 19. května se Kyjev otřásl hněvem vozu Formule 1 Red Bull na improvizované závodní dráze na bulváru Lesia Ukrainka. Je to poprvé, kdy Red Bulls přinesli svou velkolepou show na Ukrajinu, kde úspěšně ukázali AvtoMany a všem fanouškům neuvěřitelnou rychlost, manévrovatelnost a velkolepé pečení koblih..
Red Bull Racing je jedním z "nejmladších" týmů Formule 1, které bylo založeno v roce 2005. V sedmi letech účasti na Red Bull Racing v nejprestižnějším světovém motoristickém závodě bylo získáno 28 vítězství, 68 pódií a 39 pólových pozic.
(Celkem 54 fotografií)
Zdroj: AutoMania
Red Bull Champion Parade, Kyjevě: příprava (pátek)
1.
2. V pátek v improvizovaném paddoku získali tým novináře, aby jim umožnili bližší pohled na závodní auto, položili několik otázek současnému pilotovi mistrovství světa Daniel Riccardovi (Toro Rosso) a technickému personálu.
3. Když se podíváme na závodní vozy, nemůžeme sponzorů spatřit, nicméně, jak se ukázalo, není výhodné, aby si všichni propagovali v "Královských závodech". Reklama ve formule 1 je věda. A věda je přesná: "Máme všechna čísla. Víme, kolik je naše logo na obrazovkách při vysílání jakékoliv kvalifikace a jakékoliv rasy, a co bylo publikum živého vysílání," říká šéf programu Infiniti F-1.
4. Pět sekund druhé přítomnosti firemního loga na obrazovce během vysílání je přístup k obrovskému publiku. Formula 1 je vysílána živě ve 200 zemích po celém světě a publikum každé soutěže je asi 500 milionů lidí. Pilot před začátkem závodu se napil z plechovky Red Bull - toto viděli miliony lidí po celém světě. "Porovnáváme čísla," říká Sigl, "ty, které strávíme ve F1 a ty, které by musely být vynaloženy na přímou reklamu, prostě kupovali čas vysílání.".
5. Olej použitý ve vzorci 1 by měl pracovat co nejúčinněji jen několik stovek kilometrů. Proto je závodní olej běžnou syntetickou látkou se speciálními přísadami. Vývojáři vzorce "syntetika" jsou obecně navrženi tak, aby řešily dvě hlavní úkoly: maximální snížení tření a stabilitu při vysokých teplotách. Na fotografii mechanik vypouští topný olej..
6. Specifikace motoru: Renault RS27-2011, objem 2,4 litru V8, atmosférický, 18 000 ot / min, středový rozsah, využívá technologii KERS Red Bull. Hmotnost auta - 640 kg, včetně pilota a kapalin.
7. Z času na čas inženýři testovali výkon motoru. Hluk motoru naplnil celý prostor po desítkách metrů blízko auta. Je správně poznamenáno, že když se díváte na Grand Prix v televizi, zdá se, že motor má speciální mikrofon, aby zvuk zvládl, ale ve skutečnosti je to opravdu velmi hlasité.
8. Všechna testování se provádí pomocí počítačů. Mimochodem, Mercedes GP v loňském roce měl nejhlasitější zvuk motoru - 127,8 decibelů, zatímco Red Bull Racing RB7 dává o málo méně - 127,1 decibelů.
Automania: Daniel, jaký je tvůj cíl pro tuto sezónu?
Ricardo: Naším cílem je získat více bodů než můj partner, získat lepší výsledky než on, chtěl bych ho přehrát více než kdokoli jiný. V prvním závodě jsme získali pouze 2 body a nyní musíme zvýšit tempo.
Automania: Jak se vám líbí místní pokrytí silnic? Co zítra ukážeš?
Ricardo: Zítra je mnohem méně zodpovědný než v závodě. Proto - hodně kouře a hodně legrace. Doufám, že nebude déšť, protože čím déšť, tím více kouře! Chci jen zůstat blízko fanouškům a ukázat dobrou show, mít autogramy a bavit se.
Automania: Měla jste velmi těžkou kariéru, jste stále pod tlakem a vy jste odložili svého partnera pouze jednou tento rok - v Austrálii. Musíte prokázat, že jste hodni Formule 1?
Ricardo: Vy jste vždy pod tlakem, celá hra je výzva. Myslím, že každý závodník Formule 1 by měl pracovat tvrdě. To je část mé cesty, musím pracovat víc než kdy jindy. Výsledky? Chci, aby byli lepší. Musíme pracovat lépe. Doufám, že tu zůstanu dlouho, ale chci být úspěšný. Nechci být jen tady, chci být úspěšný.
9.
10. Také opět bylo možné se cítit jako mechanik, vycvičený při výměně kol na speciálním simulátoru PIT STOP GAME (Red Bull Night Race 2011: foto report).
11. Novinář a televizní hostitel Igor Molyar strávil celý den "řízení" televizních kamer..
12. Pro sportovní akce využívá Red Bull pro montáž stánků "lehký" design. Například VIP stránka byla plně postavena a vyvinuta za méně než jeden den..
Automata: Maxim, je na Ukrajině spousta fanoušků Formule 1, je tu spousta fanoušků, ale bohužel není televizní vysílání. Možná máte informace insiderů?
Podzigun: Takové informace. Skutečnost, že v loňském roce slíbili, že vysílají po dobu 3 let - to nebylo pravda. Vysílání bylo zakoupeno na dobu 1 roku s právem na prodloužení, prodloužení nebylo provedeno. To je způsobeno tím, že prezident Federace autosportu Ukrajiny Chervonenko nebyl znovu zvolen. Lidé, kteří jsou ve federaci, se však zajímají o propagaci závodů na motorových vozidlech na Ukrajině, včetně propagace prostřednictvím mezinárodních soutěží. Proto si myslím, že existují šance. Neexistují dosud žádné informace, které by se mohly stát patronem umění, protože vysílání je drahé, nebo který televizní kanál bude kupovat. Zatím neexistuje žádná taková řeč pro tuto sezónu, ale pro příští sezónu může být všechno.
13. Hlas ukrajinského formule 1 a WRC - Maxim Podzigun, laskavě souhlasil s odpovědí na několik otázek z redakce "AvtoManii".
Automania: A jak vidíte Formula 1?
Podzigun: Zorganizovali jsme skupinu na Facebooku, milovníky Formule 1, je zde 450 lidí. Jsme do Dream City v novém sportovním baru - plazmě, jedné obrazovce s projektorem. Tam jsme koupili balíček Sky Sport, podíváme se, komentuji.
Auta: Jaké sporty se vám líbí??
Podzigun: Někdy hraji basketbal s přáteli, sledujte NBA, NHL, trochu fotbal.
Automobily: Nechejte karting?
Podzigun: Rolling karting. Včera s kluci.
Automania: Co stále děláš??
Podzigun: Teď mé oficiální postavení je tisková služba automobilové federace Ukrajiny. Chovám různé sportovní události, komentuji WRC a Ferrari Challenge, kde hraje ukrajinský tým, na první automobil Plány na natáčení malých recenzí, 45 minut filmu. Například při prvním automobilu jdeme do další etapy v Mugellu.
Red Bull Champions Parade, Kyjev: přílety (sobota)
Video report:
14. Místo bylo vybráno Lesi Ukrainki Boulevard. Paddock se nachází přímo pod CEC, mediální platformou - naopak. Vedle paddocku byla zóna fanoušků, do které bylo možné zakoupit vstupenky..
15. V blízkosti padoku bylo možné se zaregistrovat na testovací jízdu Infinity a podívat se na modely vozů F1. Také my bychom toho jednoho neopustili.
16. Přišli na výstavu z různých měst Ukrajiny a dokonce i s malými dětmi. Oficiálně se událost zúčastnilo 50 tisíc fanoušků a diváků ve třech hodinách..
17. Pokračování tématu reklamy ve formule 1. Smlouva s týmem je podle Siegla jen prvním krokem. Po zaplacení štítku je nutné utrácet peníze a začít pracovat. Ale kolik? "Pro nás je to velmi jednoduché pravidlo - jeden k jednomu, trávíte miliony za právo něco udělat - strávit další milión, abyste udělali první milion práce, jinak jste prostě ztratili peníze, zaplatil jsem za smlouvu s týmem - mám čas na Sebastian Pokud s tím nic neudělám, hádám peníze. Pokud mám právo odstranit inzerát a já si to nedělám, hodím peníze, "říká Andreas Sigl.
18. Na 595-ti silné Nissan 350z držte nejnovější reklamní nálepky.
19. V interiéru sportovního autosedačky od Bridy Gias a Bride Stradia, knoflíku převodovky Nismo, instalovaného dalšího 5litrového palivového tanku, senzorů Defi BF a Kenwood talk system.
20. V mediální zóně není prvním rokem, kdy nejvíce veselý barman bavil média tím, že provádí různé "alkoholové triky" s Red Bull a vodkou..
21. Při natáčení videa jsou využívány nejnovější technologie a pracovníci s rozsáhlými zkušenostmi..
22.
23. Den závodu Igor Molyar strávil odpočinek, většinou na VIP stánku.
24. Také oficiální piloti Renault Sportu byli uvedeni na akci pro marketingové kampaně Renault po celém světě: Frederic JOE, Nicolas Navarro a Sebastian Sevo.
25. Kryt motoru
26. Hosté "Red Bull Parade Champions 2012" byli Maxim Podzigun a ukrajinský showman, televizní host Alexandr Pedan.
27. Riccardo - 22letý australský pilot, účastník programu mládeže Red Bull. Než se dostanete do Formule 1, v roce 2009 se stal šampiónem britského Formule 3. A teď je Daniel současným pilotem týmu Scuderia Toro Rosso.
28. Po několika kolech se Daniel začal předvádět veřejnosti, vypékat "koblihy" a vypalovat gumu a současně uvolňovat ze spodních kol kolony bílého kouře. Pak několikrát spěchal sem a tam po trati a vedl do improvizovaných boxů. Celý jeho výkon trval pouhých pět minut, ale další dva závody byly naplánovány na auto..
29. Za volantem loňského ročníku Red Bull RB7, australský ukázal lidem Kiev Formula 1 auto: na přímce se mu podařilo urychlit na rychlost 280 km / h.
30. Dokončené projevy Riccardo kouřová obrazovka.
Automania: pojmenujte 3 slova, s nimiž přidružíte Ukrajinu.
Ricardo: Architektura, tradice, šťastný, jasný ... to jsou čtyři slova ??
Automan: Jsou závodníci dovoleni hrát extrémní sporty a co děláte??
Ricardo: Z trati jsem nic zvláštního neudělal. Chci jednou zkusit potápění.
Automan: S kým jste přátelé z paddocku mimo závodění?
Ricardo: Mezi závodníky nemám mnoho přátel. Tohle je Mark Webber a další Australané jsou Robbie Maddison z motokrosu a někteří další chlapi, se kterými jsem se potkal.
31.
32. Mezi závody automobilů diváci překvapili demonstrační výkon pětičlenného ukrajinského šampióna Alexander Grinchuk, který demonstroval filigránskou schopnost řídit auto řízeným driftem..
33. Na závěr řeči Grinchuk začal otáčet koblihy kolem dvou dívek, které se vydaly na trať..
Automania: Co jste se dnes naučil pro sebe?
Pedan: Nový adrenalin. Toto jsem nedostal. Zkoušel jsem spoustu věcí, ale ještě jsem na sedadle pro cestující neměl takový posun. Bylo to super.
34. Měl jsem štěstí, že jsem jezdil na sedadle spolujezdce a Alexanderem Pedanem.
35. Při prvním příletu na sedadle pro cestující Alexander Grinchuk přetočil hlavu KMDA v Kyjevě Alexander Popov.
36. Kromě závodů Formule 1 diváci mohli v rámci události vidět vůz amerického závodního seriálu NASCAR. Je zajímavé, že se Riccardo pokusil o tuto závodní techniku.
37. Na tomto autě Daniel okamžitě začal kouřit a ukazoval vše, co je schopen. Pak jsem udělal několik kol kolem trati, ukazující, jak rychle můžete řídit auto v americké sérii..
38. Dokončil tuto část svého projevu tím, že se prostě utopil v oblaku kouře z hořících automobilových pneumatik..
39. Sportovní automobily Renault - Megane R.S. a Clio R.S. fenomenálně přesný vlak s minimální vzdáleností, otočení a jízda na střechách svých vozů.
40.
41. "Motor"
42. Na potěšení veřejnosti Daniel otočil "koblihy" za volantem vozu NASCAR a on to udělal tak pečlivě, že dokonce roztrhl pneumatiku na levém zadním kole.
43.
44.
45. Harmonogram události byl naplánován minuty po minutě..
46. Celodenní autosporty byly pobaveny DJs.
47. Ventilátor
48. Na rozdíl od Číny se naše orgány nestydí, že asfalt byl ponechán v gumových kolejích..
49.
50.
Automan: Alexander, potkali jsme se u Red Bull Art of Flight. Chtěli jste jít do Indie. Uspěl jste?
Pedan: Ano, šel jsem do Indie, měl skvělý čas. Zapojen v pátek jezdectví, jízda na palubě, vše v nadmořské výšce 4000 metrů.
Auta: Jaké sporty se vám líbí?
Pedan: Všechno je tabule. Snowboarding, surfování, surfování, surfování. Vše kromě skate.
Auto: Který vůz řídíte??
Pedan: Mám BMW penny. Až do dneška jsem si myslel, že jsem závodník.
Automatiya: V mapách se to nepokusilo?
Pedan: No, někde v amatérském závodě, v kategorii závodů fanoušků se pořádají soutěže pro 10 lidí se vzestupem, s gumou. Byl jsem dokonce mezi vítězi. Líbí se mi to, ale potřebuje čas.
51. Mimochodem, navzdory jeho hvězdnému statusu se Daniel Riccardo ukázal jako velmi příjemný a společenský člověk. Australan udělal vše pro to, aby potěšilo veřejnost - vyfotil, podepsal autogramy, odpověděl na řadu otázek a na samém konci představení udělal v ruce vítězný kruh s ukrajinskou vlajkou.
52. Dmitrij a Mikhail Klimenko vám dali zprávu..
53.
54. Navzdory skutečnosti, že přehlídka trvala ne více než tři hodiny, opravdoví fanoušci motoristických závodů, kteří nemohli vidět nejprestižnější sérii automobilů Formule 1 na světě v Kyjevě, určitě zanechali nejvíce živé dojmy po dlouhou dobu..