Share
Před španělskou etapou týmy vylepšily vozy, vyrovnání sil na základě kvalifikace bylo velmi zajímavé. Několik hodin po dokončení byli správci vyloučeni z protokolu Lewise Hamiltona, který vyhrál pole, takže Pastor Maldonado odstartoval z první pozice a Hamilton zahájil závod poslední. Fotografický report od společnosti AvtoMania.
V sobotu se jezdci snažili ušetřit maximální počet čerstvých pneumatik tvrdých pneumatik na nedělní závod - opotřebení v Barceloně je velmi vysoké a účinnost měkkých pneumatik rychle klesla, ale v neděli byla chladnější, teplota asfaltu byla na spodní hranici tvrdého pracovního rozsahu, takže týmy musely řešit obtížnou úlohu . Podívejme se však, jak probíhalo víkend..
(Celkem 57 fotek)
Sponzor: Zesilovač Grimmi Tube - úplné informace!
Zdroj: AutoMania
Grand Prix zákulisí Ze Španělska 2012: příprava (čtvrtek)
1. Podle Jensona Buttona by chtěl, aby jeho partner byl Fernando Alonso: "V jistých ohledech jsme stejní, ale jinak, samozřejmě ne. Ale jeden ze společných rysů je, že se snažíme lidi kolem nás shromažďovat Abychom dosáhli výsledků, potřebujeme skutečnou týmovou podporu, a proto by bylo skvělé spolupracovat s ním a současně samozřejmě být jeho soupeřem ... "
2. 2. března v Paříži, slavnostní udělení Francouzské akademie sportu. Jeden z vítězů byl Sebastian Vettel: dvojnásobný mistr světa získal z rukou prezidenta FIA Jean Todt zvláštní cenu za úspěch minulou sezónu. V minulosti získali toto ocenění Juan-Manuel Fangio, Jim Clark, Jackie Stewart, Niki Lauda, Alain Prost a Michael Schumacher.
"Motor" se rozhodl zjistit, kolik Němec Timo Glock a Francouz Charles Peak vědí o Rusku.
- Jaká je pět slov, která spojuješ s Ruskem??
Charles: Velký.
Timo: Studený. Proto je alkohol pro ochranu před mrazem. Ano, ruská vodka. Alkohol a vodka.
- Alkohol a vodka se berou jako jedno slovo..
Charles: Pane Putine.
- Kolik časových pásem v Rusku?
Charles: Dva?
- Jste vážný Timo?
Timo: Myslím, že tři.
- Devět.
Timo: Děláte si srandu? Vzpomínám si, když jsem letěl nad Ruskem, ukázali mapu v letadle a dokonce jsem se snažil pochopit, kolik časových pásem je. Z nějakého důvodu se mi zdálo, že jsou tři nebo čtyři. To znamená, že když se lidé v jedné části země probudí, na druhém konci jdou spát?
3.
4. Tým týmu Sauber F1 osobního letadla
5. Sauber oznámil smlouvu o partnerství s britským fotbalovým klubem Chelsea. Za prvé, tým Chelsea má zájem o asijský trh, ve kterém je Formule 1 zastoupen široce, stejně jako v Latinské Americe: díky výkonu mexického Sergia Pereze jako člena Saubera je věnována zvýšená pozornost tomuto týmu ve Střední Americe.
6. Týmy formule 1 se domnívají, že jedním z klíčových faktorů, na kterých závisí úspěch v této sezóně, jsou správná taktická rozhodnutí a jejich přesná implementace. To by mělo pomáhat při používání pneumatik Pirelli s maximální efektivitou. Celkový názor, kaučuk roku 2012 má ještě větší dopad na výsledek Grand Prix a rozptýlení výsledků a skutečnost, že vítězové všech prvních etap sezóny byli čtyři různí jezdci čtyř týmů, naznačuje, že Formule 1 se změní na loterii.
7. Force India přední křídla
8. Při první praxi Grand Prix Španělska nahradí Alexander Rossi pilot Caterham Heikki Kovalainen. Tak, poprvé s Grand Prix Německa 2007 na trati v rámci závodního víkendu bude americký pilot.
9. Během prvních čtyř závodů se Ferrari, podle slov Alonso, zabýval "minimalizací ztrát". F2012 se neliší v rychlosti, ale Fernando zároveň dosáhl velmi dobrých výsledků. Nicméně, on a tým rozumí, že s takovým úspěchem nebude možné bojovat o titul.
Otázka: Řekněte nám o době svého života, kdy jste měli pracovat v bance?
Roman Grosjean: Byl jsem obyčejný úředník - každý den o devět ráno jsem přišel do kanceláře v obleku a kravatu, posadil se ke stolu a zapnul počítač. Do jisté míry bylo zajímavé vidět tuto stránku života, která se od závodu liší. Zajímavé je, že jsem pak vytvořil dobré vztahy se svými kolegy - někteří z nich stále přijíždějí na závody. Podporuji připojení - je možné, že budou v budoucnu užitečné.
10.
Každoročně tým odpovědný za motorové vozy cestuje mnoho tisíc kilometrů. Brzy v neděli ráno začíná výstavba motorových vozů: obvykle to trvá dva dny a v úterý se očekává návštěvnost týmů, která pracuje v hostující zóně týmu během závodního víkendu.
"Začali jsme zabalit téměř okamžitě po skončení závodu, a to zejména ve dnech Grand Prix, které jsou zespodu: v tomto případě je rozvrh velmi těsný," říká Thomas Fusseneger, šéf technického pracovníka odpovědný za motorové vozy Lotus F1 F1. 18.00 a zastaví se kolem půlnoci a v pondělí v 6 hodin ráno se opět dostaneme k podnikání.
Do 14.00 hod. Zpravidla a po krátkém odpočinku začneme na další závodní dráhu. Naštěstí je mnohem rychlejší demontáž než montáž! "
11. Na fotografii Motorhome McLaren.
12. Jenson Button na motocyklu Ducati v paddocku
13. Piloti F1 si vybrali nejstabilnější závodní auto aktuální sezony. Podle Mark Webber, Fernando Alonso a Roman, toto auto je Lotus E20. "Pokud se podíváte na všechny Grand Prix a testování v roce 2012, uvidíte, že Lotus se ukázala jako nejvíce vyvážené vozidlo. Lotus přišel s velmi výhodným uspořádáním výfuku, možná teď mají obvykle nejrychlejší auto.".
14. V loňském roce vedl Sebastian Vettel celkové hodnocení mistrovství světa od prvního do posledního závodu. Podle samotného pilota se očekával nárůst konkurence - jeho tým má však určité potíže.
15. Nový testovací jezdec Pirelli ve formátu 1, Jaime Alguersuari, se pokusil o pneuservis. Španěl udělal celý postup sám, který zahrnuje instalaci pneumatiky, nafouknutí na správnou úroveň a vyrovnání. Technici Pirelli trvají asi dvě a půl minuty, než udělají všechno, a Algeriuari trochu víc..
Za scénami Grand Prix Španělska 2012: testy (pátek)
16. Pastor Maldonado (Williams) s Gabrielou Tarkanovou
Otázka Pokud se vaše kariéra v závodění skončila dnes, co byste věnoval svému životu?
Lewis Hamilton: Možná bych si vzal několik hereckých lekcí, abych se mohl účastnit malých epizod ve filmu. Nebo šli do hudebního průmyslu. Bylo by skvělé hrát v malé skupině..
Otázka: Jaká je vaše hlavní nevýhoda??
Lewis Hamilton: Neřeknu ti to! Mám malou slabost - miluji sladkosti a nemohu je odmítnout. Když vidím něco sladkého či čokoládového, nemohu to pomoci. Pak musíte hodně trénovat - je to poplatek za slabost..
Otázka Co děláte první věc, když se po závodu vrátíte domů?
Lewis Hamilton: Otevřu ledničku - podívejte se, co můžete jíst a jíst.
17.
Fráza, že Formule 1 může snadno proměnit milionáře do milionáře, je dobře známa. Ale F-1 může napomoci tomu, aby se to stalo opačným: otočení milionu na miliardu je pravděpodobně snadnější než kdekoli jinde..
Infiniti byl rozhodně šťastný - společnost nikdy předtím zastoupená ve F-1 chytila nejhrubší kus koláče: Red Bull Racing dominoval v roce 2011 a samozřejmě auta s nápisy japonské značky se na obrazovkách objevovaly častěji než ostatní.
"Čím globálnější je značka, tím efektivnější je reklama na F-1," vysvětluje Andreas Sigl, vedoucí programu Infiniti ve F-1. "Když mluvíme o Infiniti, pak s F-1 pokrývají téměř všechny trhy, ve kterých pracujeme nebo začneme pracovat blízká budoucnost ".
Právě kvůli své celosvětové povaze Formula 1 se zaměstnanci tabáku líbili - před 15 lety byli téměř téměř všichni hlavní výrobci cigaret v šampionátu a British American Tobacco dokonce měl vlastní tým. F-1 poskytl přístup ku kouřícímu publiku na celé planetě a pouze nové evropské zákony umožnily odvádět tabákových dělníků z mistrovství..
18.
Otázka Když jste opustili vzorec 1, co vám chybělo, kromě bojů na trati?
Kimi Raikkonen Ne, jsem tady jen kvůli závodění a bez všech ostatních nesmyslů to mohu snadno udělat. Pokud by to nebylo pro vozy Formule 1, nemluvil bych v tomto šampionátu. Sláva a všechny ty věci mě nezajímají.
Otázka: Kdybyste chtěli, mohli byste z F1 už zítra? Už jste vydělali dost peněz?
Kimi Raikkonen: Vše závisí na pohledu. Ale takovou otázku bych neudělala, protože práce mi přináší potěšení.
19. Sedmnásobný světový šampión kritizoval pneumatiky Pirelli, když říkal, že jezdci již nemohou při Grand Prixu útočit na hranici a místo toho je třeba dbát na to, aby pneumatiky poškodili. Vedení společnosti Pirelli Motorsport reagovalo na kritiku a uvedlo, že společnost poskytuje týmům Formule 1 jen ten typ kaučuku, který jsou požadováni k výrobě..
20.
21. Michael Schumacher (Mercedes)
22. Tribuna naproti startovní rovině a boxy. Na snímku Nico Hulkenberg (Force India).
Otázka: Co jste shromáždili během své kariéry??
Fernando Alonso: Sbíruji helmy všech jezdců na startovní mřížce. Mám skoro kompletní sbírku, i když postrádá několik příkladů..
Otázka Kolik kombinací obuvi a párů bot obnášíte na trať?
Fernando Alonso: Osmé kombinézy, pět párů obuvi, pět párů rukavic a čtyři nebo pět přilby pro každý závod. Samozřejmě, že ne všichni jsou používáni, obvykle mi to stačí pro pár závodů. Musím říci, že pro rok používám 14-15 kombinézy, 10 párů obuvi, 15-20 párů rukavic, 11-12 helmy. Obuv a rukavice jsou zpravidla poskytovány sponzory a poté jsou dány na aukci nebo uloženy v muzeu Ferrari. Jak jsem řekla, na konci sezony jsem často měnil helmy s jinými jezdci. Ve své sbírce existují přilby téměř všech pilotů, s nimiž jsem mluvil.
23.
24. Red Bull RB8 auto
Otázka V minulé Grand Prix v McLaren se více než jednou vyskytly problémy při zastávkách v zastávkách. Něco jste změnili na scénu v Barceloně?
Martin Whitmarsh: Při údržbě pracuje mechanika stroje v podmínkách tvrdého tlaku. Musí provést všechna potřebná opatření za něco málo přes dvě sekundy. Pokud jste drželi klíč, pak víte - je to velmi těžké, takže tato práce je obtížná a fyzická. Představte si, že jednáte před stovkami milionů lidí - obdivuji naše mechaniky, kteří se na tuto roli dobrovolně hlásí..
25.
26. V loňské sezóně se Nikolaj Fomenko pravidelně zúčastnil etap Formule 1, který stoupal po velitelském mostě Marussie F1. Během mimo sezóny však z oficiálního místa zmizel profil vedoucího inženýrského oddělení a samotný Nikolaj Vladimirovich už není viditelný v paddocku. K objasnění této situace jsme požádali prezidenta a ředitele sportu Marussii F1 Grahama Loudona. "Tento rok jsme Nichola neviděli," řekl Brit. "Nejsem si tím jistý, až do konce, ale pokud jsem pochopil, rozhodl se soustředit se na práci Marussie na silničních vozidlech." Na fotografii stojí Charles Peak.
Za scénami Grand Prix of Spain 2012: kvalifikace (sobota)
Otázka Je zakázáno závodníkům zapojit se do nebezpečných sportů? Dokonce i když jste na dovolené?Otázka: Už jste někdy zažili strach na sedadle spolujezdce v autě??
Fernando Alonso: Pokud jsem vedle jiného závodníka - ne, protože jedná stejně jako já. Vedle jiné osoby se to někdy stává, protože nevíte, jak moc je řidič schopen ovládat situaci..
27.
28. Mechanik Vodafone McLaren
29. Vitaly Petrov odchází z jízdního pruhu
Otázka: Bylo chvíle ve vašem životě, když jste se rozhodli, že závodní kariéra byla dokončena?
Roman Grosjean: Jednou v roce 2010, během Grand Prix Turecka, jsme se v rodině a já v Ženevě strávili víkend. Moje nevěsta [francouzská televizní novinářka] odešla do závodu - byla v paddoku a já jsem byl doma. Tehdy mě napadlo, že se nikdy nedokážu vrátit do F1. Skoro jsem tomu věřil, ale můj nadšení pro závodění zvítězilo. Musel jsem tvrdě pracovat, pořádat mnoho setkání s lidmi, kteří věděli, co jsem schopen. Zpočátku to bylo velmi obtížné..
Otázka: Uvažovali jste o jiných možnostech kromě Formule 1??
Roman Grosjean: Minulý podzim jsem měl v testu DTM, který řídil BMW, docela úspěšné testy. To je dobrá série a my jsme byli s týmem spokojeni. Takže, kdybych nešel s F1, byl bych s tím pravděpodobné.
30.
31. Heikki Kovalainen (19.): "Stejně jako v ostatních etapách sezóny je nesmírně důležité pracovat na španělské dráze s pneumatikami, zvláště v neděli. Podle druhu obuvi obuvi, která byla pozorována dnes, myslím, že bychom měli mít další Pokud se nám podaří uspět, můžeme podle mého názoru v kvalifikaci a nedělním závodě dobře vystupovat ".
32. U pilotní zastávky pilot Timo Glock (Marussia)
33. Vedoucí Red Bull Racing Christian Horner
Otázka: Kdybyste museli strávit zbytek svého života na jednom místě, co byste si vybrali?
Lewis Hamilton: Ostrov Grenada. Je zde klidný život, příjemné počasí a krásné pláže. V této zemi jsem velmi spokojen.
34.
35. Daniel Riccardo (Toro Rosso) se kvalifikoval na 15. místo
Otázka Vitaly, která vám poprvé v sezóně umožnila řídit rychlejšího partnera v kvalifikaci?
Vitaly Petrov: Myslím, že úsilí celého týmu. Pracovali jsme s systémem KERS velmi dlouho, věnovali jsme mu čas v průběhu každého z minulých etap - a tentokrát jsme se společně s Gianlucem [závodním inženýrem Pisanellem] rozhodli použít zásadně odlišné nastavení..
Otázka: Co jste přišel s tím?
Vitaly Petrov: Faktem je, že na této trase je velmi důležité, aby se pneumatiky opotřebovaly co nejpomaleji. Baterie KERS se nabíjí při brzdění, ale je velmi špatná pro pneumatiky, zejména pro zadní kola. Proto jsem před spuštěním rychlého kola plně nabit KERS, pak jsem přenesl systém do režimu, který jsme vyvinuli, a řídili jsme jeden kolo..
36.
37. Frank Williams, zakladatel týmu Frank Williams Racing Ca 1966
38. Po kvalifikaci tým McLarenu čekal na rozhodnutí správců, kteří nakonec zbavili pólu Lewise Hamiltona kvůli chybě inženýra během tankování jeho auta. Faktem je, že po kvalifikaci v Kanadě 10, když byl Hamilton požádán, aby zastavil auto, se objevila položka v pravidlech, která nutí týmy naplnit dostatečné množství paliva, aby se řidič mohl vrátit do jámy a poté předat potřebné množství k analýze.
Za scénami Grand Prix Španělska 2012: závod (vzkříšení)
39. Rekreační oblast (VIP)
40.
41. Horká španělská hostitelka
42. Toro Rosso piloti Jean-Eric Vergne a Daniel Riccardo kvalifikovali 15. a 16. místo. Poprvé v této sezóně se Francouz dostal před týmový kolega. Jean-Eric si stěžoval na pomalé auto, ale vyjádřil naději, že může bojovat o body v závodě.
43. Sebastian Vettel "Je vždy obtížné proniknout do skupiny vůdců, pokud začínáte, ale věříme, že jste udělali správnou věc, když jste se rozhodli ušetřit gumu. Nová sada pneumatik vám dává určitou flexibilitu při výběru taktiky závodu a má výhodu v rychlosti. Uvědomujeme si to v závodě ".
44. Na začátku Alonso předběhl Maldonado a vedl závod. Raikkonen před Grosjean, Perez šel do jámy kvůli punkci, dostal soubor Hard. Špička se nemohla vyhnout převrácení, ale závod pokračoval.
45. V sedmém kole společnost Webber zahájila první vlnu zastávek. Mark Webber (11.): "Zajímavý závod a extrémně obtížné první kolo. Nedovedu si představit, kdy a kde jsem poškodil přední křídlo, ale nakonec jsem musel jít do jámy pro nové nosní jamky, ztrácet čas v zastávce a několik dalších kruhů než vůz konečně řídil v plné síle ".
46. Michael tlačí Grosjean (tým Lotus F1).
47. Narain Kartikeyan (sestup): "Na začátku jsem si udělal výrazný skluz, ale to nevedlo k velkým ztrátám a na konci přímky jsem skončil za Pedroem. Ve skutečnosti poprvé jsem šel po celý víkend s plnými tanky, že na prvním úseku se přizpůsobuje chování pneumatik ".
48. Roman Grosjean (4.): "Na začátku jsem ztratil svou pozici a s ním i část předního křídla a pro mě bylo těžké zahřát pneumatiky, ale blíž k cíli auto doslova letělo po trati. Jsem stále spokojen se čtvrtým místem zvláště když se domníváte, že musím nechat ujít celý sobotní cvičení ".
49. Na čtyři dny závodního víkendu ve Španělském Grand Prix Formula 1 Circuit "Catalunya Montmelo" navštívilo celkem 185 500 diváků. Ve čtvrtek navštívilo trať 14 000 lidí, v pátek 27 700. Na kvalifikaci se zúčastnilo 62 200 diváků a na závod se zúčastnilo 81 600 osob.
Otázka Bruno, řekněte nám o kolizi s Michaelem Schumacherem.
Bruno Senna: Bylo to jedno z těch věcí, které se dějí v závodění. Bral mě se sebou a jeho pneumatiky byly mnohem čerstvější než mé. Z tohoto důvodu měl příležitost později brzdění před první turn. Viděl jsem v zrcadlech, že se posunul v jednom směru, pak v jiném - ale v té době už byl zaneprázdněn svým vlastním brzdením - a ačkoli jsem pedál dostal pozdě, v té chvíli právě změnil trajektorii a prostě neměl šanci zpomalit. Michael se zřítil do auta zezadu. To se stane. Nemohu říci, že ho vážně obviňuji: byl na čerstvých pneumatikách a snažil se co nejdříve předjet protihráče, jenž měl nižší rychlost. Možná příště bude trochu opatrnější..
50.
51. Michael Schumacher: "Doufám, že správci porozumí situaci, potřebujeme pochopit, co se tam stalo, že když se pohybujete doprava, pak ve fázi brzdění byste se neměli pohybovat opačným směrem, řídil jsem za Haymarket a pochyboval, že jeho manévr je vhodný.Myslím, že je to velmi nebezpečné.Mohli bychom získat spoustu bodů, takže jsem samozřejmě rozrušený.Nevím, co chce dokázat, ale v loňském roce se v Brazílii hnal do mého auta, měli jsme podivné manévry za kolo předtím, než jsme narazili do. Nevím, o čem přemýšlel ... "Stewards Velké ceny Španělska prozkoumaly incident s Michaelem Schumacherem a Brunem Sennou na třináctém kole závodu a dospěli k závěru, že sedmnásobný světový šampion vyprovokoval konflikt. Jako jemný řidič Mercedes ztratí pět míst na začátku Grand Prix Monaka..
Pastor Maldonado "Nádherný den nejen pro mě, ale i pro celý tým, od loňského roku jsme pracovali tvrdě, pokoušejí-li se postupovat od závodu až k závodě - a to je výsledek: Včera jsme měli skvělou kvalifikaci a dnes jsme byli úspěšní. závod byl velmi obtížný, po několika kolech začal opotřebovávat zadní pneumatiky, ale jsem velmi šťastný, protože auto bylo opravdu konkurenční od prvního kola ".
52. Pastor Maldonado měl skvělou rasu, získal od Williamsova první vítězství od roku 2004 a zasáhl každého s jistou a nezaměnitelnou prací na trati.
53. Kimi Raikkonen: "Potřebujeme analyzovat průběh závodu, ale jsem zklamaný výsledkem, počítal jsem s velkou rychlostí, obzvláště v prvním segmentu závodu." Dokonce až do konce se objevila rychlost, ale bylo pozdě, nemohl jsem bojovat o vítězství právě proto, začátek závodu nebyl dostatečně rychlý Potřebujeme pochopit snad na první zastávce pití jsme udělali chybu s výběrem gumové kompozice ".
54. Fernando Alonso (2. místo): "Dnes se druhé místo rovná vítězství. V Sakhire jsem ztratil vítěze téměř minutu a dnes jsem skončil před Red Bull a bojoval o první místo před finále. závodníci Red Bull a McLaren, což vede k pozitivnímu výsledku víkendu ".
55. Po vítězství ve Španělsku a při záchraně bratrance během Williamsova požáru se Pastor Maldonado stal národním hrdinou v rodné Venezuele a prezident Hugo Chávez, blahopřání jezdci, vyhlásil tento pondělí za nepracovní den. Ve Venezuele však včera začali oslavovat vítězství ve Formuli 1. Po skončení závodu se tisíce obyvatel Caracasu vydali do ulic s nápisy "Maldonado je pýcha Venezuela".
56. Oheň v jamkách týmu Williams začal půl hodiny po skončení španělské Grand Prix. Podle předběžné verze by mohlo být příčinou palivového požáru nebo výbuchu systému KERS pro obnovu energie z kinetické energie na vozidle Bruna Senny. V prvních minutách po požáru mechanici týmů Williams, Caterham a Force India uhasili oheň na vlastní pěst. Brzy se na scénu objevily požární a zdravotní vozidla..
57. Týmy formule 1 se rozhodly poskytnout Williamsovi technickou podporu a společné úsilí v blízké budoucnosti poskytnout potřebné vybavení oproti obětem v případě požáru. Částka škody ještě nebyla stanovena, ale samozřejmě jde o milióny dolarů. Nejdůležitější však je, že se nám podařilo zabránit vážným zraněním a lidským obětem..
Legal Technique