Share
V loňském roce se ve velkém měřítku rozvíjela půjčovna jízdních kol ve městě: miliony zcela nových kol deseti půjčoven zaplavilo ulice čínských měst. Avšak výbušný nárůst nabídky výrazně překonal stávající poptávku - půjčovna kol zaplavila města, jejichž infrastruktura nebyla připravena na takový tok přepravy pedálů.
Situace je taková: Číňané vezmou kola k pronájmu, a pak, když placená doba vyprší (nebo první volná hodina pronájmu), je nechávají kdekoli. Zaměstnanci veřejných služeb shromažďují opuštěná dvoukolová vozidla a odvádějí je na zvláštní místa, odkud musí vyzvednout nájemní společnosti. Většina z nich se však nechce zapojit do návratu svého majetku, v důsledku čehož se v celé zemi objevily obrovské cyklistické hřbitovy naplněné tisíci železnými mrtvými..
Zdroj: Atlantik
Čínská válcovací společnost udělala obrovské dodávky jízdních kol s obrovským přebytkem, které se nyní změnilo na hromady prachu, jako je tento cyklistický hřbitov v pustině v Xiamenu v provincii Fujian. (TPG / Getty Images)
Čínské megalopolisy nebyly připraveny na tak rychlé zachycení na kolech. Města se utopila pod hromadami pedálové dopravy: na fotografii je skládka na kola v Šanghaji dne 1. února 2018. (Elizaveta Kirina / Shutterstock)
Pracovník rozkládá lano mezi dumpovanými jízdními kolami v Xiamen, provincii Fujian, 13. prosince 2017. (REUTERS / Stringer)
Tisíce nesprávně zaparkovaných a dočasně zadržených jízdních kol na sportovním hřišti v okrese Hefei v provincii Anhui 17. srpna 2017. (TPG / Getty Images)
Pohled z drone na "poli na kole" na předměstí Šanghaje. (Yibo Wang / Shutterstock)
Možná jste si mysleli, že je to letecká fotografie holandských tulipánových polí. Ale je to také cyklistický hřbitov v Šanghaji. (Yibo Wang / Shutterstock)
Jízdní kola různých půjčoven jízdních kol shromážděná v obrovských množstvích v Hangzhou, provincie Zhejiang, 7. září 2017. (REUTERS / Stringer)
Hromadu jízdních kol v blízkosti opravny v Pekingu 13. dubna 2017. To se děje téměř v každém městě, kde úřady nestanovily pravidla hry s distributory. (Čína denně prostřednictvím REUTERS)
Dělník opraví půjčovnu jízdního kola v servisním centru v Pekingu 6. dubna 2017. (Nicolas Asfouri / AFP / Getty)
Obrovské hromady zabavených, opuštěných a rozbitých dvoukolových vozidel se staly běžným pohledem v mnoha velkých městech v Číně. (CHANDAN KHANNA / AFP / Getty Images)
Opuštěná kola různých firem v houštinách v Šanghaji, 3. listopadu 2017. (REUTERS / Aly Song)
Společnost Ofo je půjčovna jízdních kol na ulici v Pekingu 23. listopadu 2017. Průměrná cena za pronájem jízdních kol v Číně je v průměru zhruba 1 juan, to znamená asi 10 rublů nebo 16 centů. (TPG / Getty Images)
Na této fotografii, pořízené 20. února 2017 v Šanghaji, zaměstnanec parkoviště nakládá Mobike a Ofo do nákladního automobilu. (Johannes Eisele / AFP / Getty)
Pronájem jízdních kol zablokoval silnici v okrese Chaoyang v Pekingu, 14. července 2017. (Zhangjin_net / Shutterstock)
Rámy pro nová kola v závodě v Handan, provincie Hebei, 13. dubna 2017. (AFP / Getty)
Legal Technique