Share
Co lze očekávat od jízdy vlakem v jihovýchodní Asii? Kolik lidí je naplněno do jednoho oddělení? Existují nějaké toalety? Postavení bude muset spát nebo sedět, držet se svých věcí? Restaurace? Je zde jídelní vůz? A co se v něm vaří? A tak v první noci po příjezdu do Vietnamu jsme šli na centrální nádraží v Hanoji, abychom dostali odpovědi na tyto otázky - měli bychom se setkat s prvním z mnoha přejezdů po celé zemi - na sever, na čínskou hranici v Lao Cay.
(Celkem 27 fotografií)
Zdroj: ЖЖ Журнал / aquatek-filips
1. Cestování je nedílnou součástí každé cesty. Při cestách po celé zemi získáte spoustu nových dojmů, setkáte se s lidmi, navštěvujete neturistickou stránku místa, kam cestujete, a jen obyčejný život této země.
Na této cestě po Vietnamu budeme mít spoustu křižovatek se všemi možnými dopravními prostředky - ricky a motorkami, automobily a pravidelnými autobusy, rybářskými čluny a velkou lodí s pětihvězdičkovými kabinami, domácími letadly a vlaky. Vlak jsme zahájili už první den. Ve dvacáté deváté večer, Hanoi Central Station, která se nazývá Ha Hanoi. Odtud nás odjíždí náš noční vlak SP-1 Hanoi - Lao Cai, který nás zavedie na severní část Vietnamu..
2. Tak vypadají naše lístky na vlak..
Řeknu najednou, že SP-1 je nejpohodlnější typ vlaku (první třídy), který běží ve Vietnamu. K dispozici je další SP-2 (druhá třída). Vstupenky jsou pro něj levnější a podmínky ... jednodušší to mierně řečeno.
Vzdálenost od Hanoji do Laokayy je asi 400 kilometrů, vlak odchází v 21:15 a dorazí na terminálovou stanici v 06:30. Náš jízdenka stojí asi 40 dolarů na osobu a to je velmi, velmi nákladné podle místních norem a na stanici je nemožné zakoupit jízdenky. Proč Vysvětlím níže.
3. Procházkou přechodem na můj plošinu jsem viděl scénu, když vodítka nakládají do auta nové ložní prádlo. Dělají to přes okno auta. Proč Protože je to jediná možná cesta. Průjezd vozem a dveřmi jsou tak úzké, že velké balíky s plechy a pokrývkami na prostírání prostě neprocházejí.
4. A na střeše auta už čekají ... Tři kluci jsou pohodlní sedět na instalaci pro úpravu auta.
5. Jsme spokojeni s usmívajícím se průvodcem. Zatímco ho fotografuji, Sasha se stěží pokouší vytlačit úzké dveře auta. Kromě vtipy, s batohem na rameni, došel k němu s lehkým zrychlením ??
6. Průchod v automobilovém prostoru. Říci, že je úzký - neříkej nic. Dva lidé si sem vůbec nenecháte ujít a zavazadla na cestě do svého oddělení musíte před vámi tlačit. Pokud kufr není příliš velký ... Velký prostě neprojde.
7. A toto je naše kupé. Podle třídy je to analogický spící auto ve vlacích..
K dispozici jsou pouze čtyři police, dřevěné obložení uvnitř, záclony na oknech, čisté povlečení, klimatizace, elektrické zásuvky a láhev vody pro každého cestujícího. Jedná se o podmínky luxusního automobilu ve vietnamském vlaku SP-1.
Už jsem řekl, že na tomto autě nelze koupit vstupenky na běžném pokladně na vlakovém nádraží. Proč Protože tyto luxusní automobily nepatří do železnice, jsou soukromé a lístky na ně se prodávají pouze ve zvláštních rezervačních střediscích. A stojí až 40 dolarů!
Jak se liší od běžných vlaků první třídy? Pojďme se podívat.
8. Jděte na obvyklé auto..
Okamžitě viditelná je zcela odlišná povrchová úprava - namísto dřevěných panelů, běžného plastu. Průchod je stejný, úzce stimulující pro sportovní životní styl.
9. A to je obvyklé vietnamské kupé v prvním vlaku..
A pokud na rozdíl od našeho NE, vietnamské NE nemá dvě, ale čtyři kotviště, pak kupé má šest na třech polích. Jak říkají, pohodlně jezdit vlakem WZD. ??
V naší konstrukci existovaly pouze oddělené vozy, pouze v různých třídách - pro 4 sedadla a pro 6. jízdy na druhé třídě na vlacích SP-2.
10. Toaletní vietnamský vlak první třídy. Žádná voda na podlaze a temnota na stěnách, jak často se to děje v našich kočárcích.
11. A to je toaleta v autě se 6 místy. Zde je jen díra v podlaze. Každý ví, že tu je štěstí, takže v autě není žádný cestující, který má problémy se žaludkem ...
12. Umyvadlo. Není umístěna v toaletě, ale naproti tomu na chodbě, takže pokud chcete umyt ráno, nemusíte čekat, až se někdo poprvé zabývá jejich poruchou trávení..
13. V oddělovacím voze se třemi policemi, umyvadlo pro dva poháre, protože lidé v autě jízdou víc. V blízkosti kotle se studenou vodou a vroucí vodou.
Okamžitě si vzpomínám na naše předsunuté kotle oproti oddělení dirigenta. Vidíš plastovou židli znovu? A byl na 7 fotografiích. Toto je místo dirigenta. Ano, ano, ne dvě oddělení, jako je naše, kancelář pro dvě lůžka a oddělení, kde dirigent sedí ve zvyku, ale jen židli. Samostatné kupé, v němž se vám podaří prodat místo, vietnamský dirigent nemá.
14. I když je nutné, aby dirigent spal, stále má místo pro toto, jak tohle tableta výmluvně říká. Spací prostor je však velmi úzká výklenek na úrovni podlahy, který je umístěn pod skříněmi s elektrickým vybavením vozu..
15. Ve 13. autě není žádný hasicí přístroj, ale dva najednou. Vietnamci jsou velmi pověrčiví.
16. Vedoucí vlaku provádí objíždění automobilů.
Průvodci téměř sedí na židli. Ve volném čase neustále vyčistí podlahu v autě a toaletu ...
17. Stejně jako u našich vlaků chodí prodejci piva a vody vlakem. Okamžitě vyhlasují vysokou cenu, ale pokud se vyjednávají dobře, dávají jí slevu ??
18. Pivo je koupeno a Sasha Kosenko hovoří o místních vlacích ...
19. Nedokázal jsem popřít potěšení z návštěvy vietnamského jídelního vozu. Dvě hodiny po odjezdu vlaku je zde jen málo lidí a všichni návštěvníci jsou cizinci..
Obecně musím říci, že většina cestujících ve vlaku se ukázala jako cizinci, kteří jdou do Sa Pa - na neuvěřitelně krásné místo a snadno si mohou dovolit vstupenku za 30-40 dolarů..
20. A zde jsou dirigenti, kteří tráví čas v smartphonech. Nechtějí sedět ve svých vozech, protože budou muset okamžitě vzít mop, takže se v jídelním voze.
21. Sasha trolls místní šéfkuchaře, takže je poznámka, že má příliš malé břicho, jako kuchař. Vietnamci s tím nesouhlasí a říkají, že jeho žaludek je dobrý a dobře se živí v jídelním voze.
22. Jdeme do jeho kuchyně ...
V nabídce je pouze jedna mísa - nudlová polévka a špenát. Kuchař dává vodu na oheň, hází špenát a hledá nudle na polici ... .
23. Pět minut připravená polévková a špenátová polévka. Potřebujete říct, velmi chutné! Obecně platí, že první návštěva jídelního vozu nebyla neúspěchem. ??
24. Vietnamci chtějí být šílene fotografovaní, obzvláště s Evropany. Vytváření selfie pro paměť s vietnamskými průvodci.
25. Šest ráno, Laokai.
Je to tady hezké a pršelo z času na čas. Tohle je Vietnam, tady je normální.
26. A před vlakem je SP-2. Samozřejmě se liší. Brýle? Nooo, sklo na oknech - je to drahé! Malé oko - to nejvíce. Možná ještě musíme řídit tady, jen mezi vietnamskými davy ...
27. Hlavní nádraží Laokaya se výrazně liší od Hanoje ... To je velmi severní část Vietnamu. Odtud máme zhruba hodinu do Sa Pa, kde strávíme další dva dny ...
Oficiálním partnerem je společnost Svyaznoy Travel - jeden z předních turistických operátorů v Rusku, který spojil prodej klíčových cestovních služeb v jediné rozsáhlé on-line službě. Přítomnost jedné platformy umožňuje zákazníkům pohodlně a rychle uspořádat svou dovolenou nebo služební cestu..
Technickým partnerem je Viet4you, která se specializuje na individuální cestovní ruch, kreativní výlety, výlety fotografií a velké cesty ve Vietnamu.
Legal Technique