Letiště Vnukovo Terminal A

Mezinárodní letiště Moskva Vnukovo je jedním z největších leteckých dopravních komplexů v Rusku. Na třetím místě v zemi se jedná o počet cestujících. Nyní probíhá výstavba jedinečného terminálu architektury a funkčnosti, který nahradí komplex zastaralých budov letiště. Také zde je první podzemní železniční terminál v Rusku, který zajišťuje rychlou komunikaci mezi letištěm Vnukovo a nádražím Kievsky v Moskvě. Nedávno dokončená část terminálu byla otevřena pro cestující a nyní slouží domácí linky. Pojďme projít terminálem a uvidíme, co teď cestující vidí a co brzy vidí..

(Celkem 52 fotografií)

Sponzor: Účetní řeč a nevydává cenu za nový rok? - Drtič dokumentů Gladwork VS-1111C! Nechte je alespoň trochu klidnější.

Zdroj: ЖЖК /d0cent

Nějakou pomoc na terminálu A.

Projekt nového terminálu je prováděn společností Metrogiprotrans. Projekt vychází z koncepce navržené německou společností Obermeyer. Celková plocha terminálu je 250 tisíc metrů čtverečních. m. Terminál má 4 úrovně.

Na první (podzemní) úrovni je nádraží "Vnukovo Airport", které spojuje letiště s železniční stanicí Kievsky v Moskvě, projekt stanice byl také vyvinut Metrogiprotrans. Také v podzemí jsou technické prostory a podzemní chodby do budov Terminálu, do ulice a na parkoviště..

Na druhé úrovni je příletová hala, zavazadlový prostor, kavárny, obchody, pasové kontroly a servisní prostory. Na druhé úrovni jsou propojené galerie spojující východy s letadlem, sály pro tranzitní cestující, pasovou kontrolní halu, příletovou halu a technické místnosti..

Na třetí úrovni jsou salonek odjezdu a odbavovací přepážka pro vnitrostátní a mezinárodní lety, pasovou a celní kontrolu, bezpečnostní kontrolní zónu, prostory pro cestující s obchody a kavárnami. Od odletového salonku je 26 výstupů s dalekohledy pro nástup letadel.
Čtvrtá úroveň se nachází na entresolu a mosty přes odletovou místnost, jsou zde restaurace a kavárny, odchozí salonky pro cestující VIP a business třídy.

Hlavní architekti projektu N. I. Shumakov a L. Borzenkov.

Stejně jako mnoho cestujících, kteří přijedou na letiště Vnukovo vlaky Aeroexpress, zahájíme fotografickou procházku z terminálu metra.

1. Stanice "Letiště Vnukovo". Vezměte prosím na vědomí: mezi železnicí je bezpečnostní skluzavka pro padlých cestujících, jako u stanic metra.

2. Stanice je hodně jako metro.

3. Ukončete spodní úroveň terminálu A.

4 ...

5. Stropní stanice.

6. Na stanici i na terminálu A je použito difúzní nebo odražené světlo, které dodává osvětlení..

7 ...

8 ...

9. Na eskalátorech se používá podsvícení..

10. Lobby je také v metru..

11. Můžete si zakoupit jízdenku jak pro Aeroexpress, tak i pro expres a metro.

12. Nižší úroveň terminálu A.

13. Terminál A architekt Leonid Borzenkov a novináři.

14. Leonid Borzenkov.

15. Výtah spojující spodní úroveň terminálu s místy příjezdu / odjezdu.

16. Strop nižší úrovně.

17. Druhá úroveň terminálu A: příletové haly.

19. Bude existovat celní kontrola nad mezinárodními linkami, zatím však tato část terminálu slouží pro vnitrostátní lety..

20. Reklamace zavazadel.

21. Čištění.

22 ...

23. Reklamace zavazadel.

24. Toto schodiště vede k nedokončené části Terminálu, kam jdeme pozdě.

A pak jsme šli na třetí úroveň terminálu A. Toto je odletová hala. Vytvoří trvalý dojem s jeho prostorem. Vysoký zvlněný strop se skleněnými vložkami a neobvyklými sloupovými lampami, ve kterých se světlo šíří na úkor reflektorů, způsobuje sdružování s nějakým druhem tropického lesa. Absolutně žádný pocit, že je doma. Mezzaniny a mosty umožňují efektivněji využívat prostor: kavárny, čekací a relaxační prostory s pohovkami a VIP pokoje.

25 ...

26. Třetí úroveň terminálu.

27 ...

28 ...

29 ...

30. Na jedné straně je strop nižší ...

31 ... na straně druhé - naopak. Ve skutečnosti bude za nápisem pokračování Terminálu, symetrické k jeho části v předchozím rámci a nyní je stará budova Terminálu D.

32. Čítače přihlášení.

33. K dispozici bude kavárna.

34. Čekárna a přístup k letadlu.

35. A zde byla nalezena první kavárna sítě Mu-Mu, která se mi líbila. Líbilo se mi to, protože v něm není možné kouřit ani v celém terminálu, na rozdíl od městských možností, které jsem vždy obcházel, aby nevznikl tabákový zápach a v důsledku toho se dostal bolesti hlavy. Ceny tam, stejně jako ve všech kavárnách řetězce, jsou demokratické: za 300 rublů penny jedl dvě saláty, knedlíky, pili šťávu a čaj.

36. Riga a Vilnius si zvykli na své domácí lety jako obvykle :).

37. Příjem.

38.

A teď půjdeme do podzemní části Terminálu A, bude mít ještě dokončovací práce. Z hlediska této části má tvar slzy a je umístěn kolmo na náměstí a již dokončenou část. Ve středu tohoto křídla je kufr 40metrových dispečerských dispečerských dispečerů a transport na plošině. Uvnitř haly se kufr tvořil kolem sebe eliptickým prostorem, kde bude zimní zahrada a pokrmní dvůr..