Share
Moskevské metro mezi obyvateli Ruska je považováno za nejkrásnější na světě. Když se jejich čtenáři ze sociálních sítí zeptali, co se jim líbí a nelíbí se v moskevském metru, korespondentka NedosMI dospěla k závěru, že krása je pravděpodobně jediná věc, na níž se může pyšnit..
K nabídce k promluvě odpověděli další lidé. V textu jsem se snažil co nejvíce zohlednit jejich názory, ale ne všechny se shodují s mým.
(Celkem 35 fotek)
Zdroj: журнал журнал / ottenki-serogo
1. Je těžké si dokonce představit, kolik čelek se rozbil a tyto dveře si zlomily ruce. S ohledem na každodenní multimilionovou osobní dopravu si myslím, že tato hodnota za téměř 80 let dosáhla stovek tisíc. Než překonáte tuto těžkou těsnou překážku, musíte nejprve hádat, které z nich jsou otevřené.
2. "Vstupenky na jeden - dva výlety, nezůstávejte v řadě!" - Metrobaryg nezmešká příležitost vydělat peníze za nedostatek času. Vlevo na fotorámečku detektoru kovu, stejně jako téměř vše nainstalované během nepochopitelných kampaní, nikdy nefungovalo.
3. Pokoušejí se vyřešit problém s automatickými prodejními automaty na pivech. Hledání práce je však velkým úspěchem. Kromě toho nepřijímají bankovky 500 a 1000 rublů a prodávají pouze 1-2 výlety..
4. Okno jízdenek je extrémním místem, kde se cizinec může dostat bez průvodce, ledaže je samozřejmě zabit dveřmi u vchodu. Bez znalosti jakéhokoli jazyka se mi podaří cestovat ze země do země, z města do města, vlakem, vlakem ... Koupím lístky, jít na nádraží, jít tam, kde je to nutné, jen hloupě hledím s očima na info. V moskevském metru nikde není angličtina. Obyvatelé jiné země nebudou schopni pochopit, kolik jízdného je, při pohledu na reklamy na skle. Pokladník mu samozřejmě nemůže vysvětlit. Příležitost v 21. století platit za cestovní bankovní kartou, zdá se, že dokonce ve vzdálených plánech není považováno vedením moskevského metra. Nemluvím o pokročilejších metodách, jako je platba z mobilního telefonu. Z nějakého důvodu se ho snažíme představit v Petrohradě, zdá se, že je snazší dohodnout se tam.
5. Vstupenky mají velmi krátkou dobu platnosti. Tato dívka ji dává a nechává všechny v metru zdarma - jízdy spálí. Děkuji! Po mně prošla 28 více šťastlivců. A pokud to uděláte, bude-li to možné, bude zaručeno pozitivní moře..
6. Jedná se o "čistou místnost" v závodě Zelenograd, kde se vyrábějí žetony používané v lístcích.
7. Nejsložitější a nejbezpečnější výroba - několik desítek kyselin, včetně křemíkových destiček na leptané kyseliny fluorovodíkové.
8. A právě tento produkt nano-technologie se prodává v pokladně ručně..
9. Ano, a někdo se rozhodl, že vyřazení čipu s lístkem je mnohem výhodnější než dovolit jeho přeprogramování. Tržby se prodlužují desetinásobně.
10. "Pokud mezi peněženku uchopíte peněženku a nad ní se nakloníte, dostanete do tváře velmi bolestivé," stěžovala si jedna dívka. Když jste projeli turniket a uvědomili si, že se jedná o poslední cestu, nemůžete si koupit jízdenku uvnitř stanice. Jste odsouzený k frontu u fronty.
11. Hvízda Meteorů je dalším znělým tématem: "hlasitý a nepříjemný, ale zbytečný." Mimochodem, na rozdíl od pozemní dopravy jsou cestující metra velmi negativně zvyklí na zajíce..
12. Hliníkové policejní kabiny se ekologicky hodí do 100 let starého mramorového designu metra. A kola a psy - ne, nejsou povoleny.
13. Na této fotografii by měl každý, kdo někdy odešel dole pod zemí, zvolat "ANO!" Nepracující eskalátory nejsou ani problém, jsou to problémové oblasti! Existuje mnoho legend, proč se to stane. Z "regulace" průtoku tak, aby stanice nepřecházely, na časově omezenou pracovní dobu, takže zařízení není přetíženo. Výzva k vyplnění a levá strana na vzestupu si zvykli tvrdě, po desetiletí jsme byli přesvědčeni, že "stojíme vpravo, chodíme doleva." Na některých stanicích může na vás čekat další eskalátorové zálohy - absence výstupu turniketu. Uvědomujete si, že jste se pokazili, nemůžete se vrátit zpět bez placení. Na úkor hudby a dokonce poezie na hlasitý odposlech moscovci ještě nemají jednomyslný názor - někdo má rád, někdo ne.
14. Je strašné myslet, ale my jsme se nějak podařilo bez map uvnitř stanice. Teď jsou. A dokonce pomůže hlasové práce. Mluví anglicky, nevím. Billboardy nad informačními stoly jsou naštěstí vždycky pryč..
15. Navigace je druhý problém po eskalátorech. Neexistují brožury s mapami u vchodu, které jsou známy celému světu, protože neexistují žádné mapy okolní oblasti a výstupní schémata v lobbách. Abyste alespoň viděli něco v novém průhledném režimu metra, budete muset zděsit se nad sedícími lidmi. Několikrát jsem zachytil vyděšený pohled člověka v nízkoprašném autě, když jsem šel do "jeho" schématu..
16. V nových autách se objevila deska! Mužský rozkoš v sluchátkách na neznámém řádku je obtížné popsat, protože teď nemusí být zastřelen na každé stanici, aby slyšel jeho jméno. Ale i tady nemůžeme bez nastavení. Čím více takových vozidel je uvedeno, tím aktivnější začnou chodit mezi linkami. Na fotografii je zobrazena "Kutuzovská" modrá větev, ve skutečnosti je to modrá "Smolensk". K dispozici je další tabulka se spuštěnými písmeny názvů stanic a voláním zavírání oken. Vždy se zobrazují správně. Brzy budeme zvyklí, abychom se nedívali nad dveře, ale aby se řídili textem..
17. Cestovní čas bude požehnáni popáleninami, obchodníky a žebráky. Kromě nich si stále stěžují na ucpanost, chlad na otevřených tratích, příliš vysoké zábradlí v nových vlacích, silný hluk, špína, pach a škrábání šroubů, které přenášejí infekci..
18. Když jsou auta dokončena, opustíme stanici. Slyšte na Arbat "Máte bílou záda!" nemůže být jen první v dubnu.
19. Jsme tak zvyklí na metropoly, které už nemyslíme na to, proč se něco dělo tímto způsobem, a nikoli jinak. Kdo by mohl zajímat, jak dlouho zanechal vlak? Není to správnější ukázat, kolik do vlaku? Díváme se na něj a vidíme tři minuty, chápeme, že další není dlouhá.
20. Pro fotografii této krásy jsem byl téměř vzat do policie, ale je to pravděpodobně výjimka. Nyní je možné odstranit moskevní stanice metra, které byly přeměněny na sklady.
21. Častěji se ani neobtěžují rohy a neblokují designové krabice (nezapomněli jste na nejkrásnější metro na světě) užitečné oblasti stanice..
22. A udělej nejkrásnější na světě betonové nárazníky pro sběr bazénů.
23. Zřizovat maloobchodní prodejny a směnárny, které jsou pro nás nezbytné při přechodu.
24. A plot ... Mimochodem, proč bych měl znát číslo cesty?
25. Stínění ...
26. PŘIJETE! Nucen nás klopýtnout a zatížit ploty, aby svítily.
27. Skákací plot, moscovité se nelíbí. Jako nenávist těm, kteří stlačují vstup do eskalátoru na boku.
28. To vůbec není děsivým příkladem boxy a kabelů. Zde téměř nevykazují pohled na stanici..
29. Chcete-li zjistit správný nebo levý vlak, který potřebujete, musíte jít do středu stanice. Malý bílý obdélník ve středu fotografie je prvním ukazatelem. Zatím jsou umístěny tak, aby na konci schodů schodů nebo eskalátorů nezpomalovali lidé, kteří se na ně dívali, ve snaze pochopit směr dalšího pohybu..
30. Zde opět "skladiště". Stavby však lze využít jako lavičky, na stanicích je tak málo, a to zejména na nových..
31. Relama je nepříjemná. Namísto civilizovaných značkových vlaků nebo automobilů jsou vymyšleny všechny nové formáty. Tato novinka dokonale brání ukazateli. No, takže tok nehrozí. Jednorázové letáky v automobilech "check-in, hotel, lékařský certifikát" také rozzuřily.
32. Metropolitní policie se domnívá, že má právo slepit své hovno kdekoli. Na takových neočekávaných netradičních místech pro reklamu, oznámení o pohřešovaných osobách nebo hledání očitých svědků fungují dobře, ale ne nábor..
33. Moskevské metro není vůbec vhodné pro osoby se zdravotním postižením. Tady není nic, ani lékařská stanice na každé stanici..
34. Upínací dveře - denní rutina řidiče. A baví se s nečekaným pípáním, který vás vede kolem. Náhle bude srdeční záchvat?
35.
Více hrůz, které poslali přátelé ze sociálních sítí:
- Lidé jsou příliš mnoho. Vyhlašovatel na červené čáře je Koschey nesmrtelný s Necronomicon. Pohřební hrnky.
- Ne po celý den.
- Stuffiness v přechodech.
- Mnoho přechodů a výstupů bylo blokováno.
- Obrovské díry mezi nástupišti a vozíky jsou špatné pro invalidní vozíky a aktovky
- Křičící obsluha na eskalátorech. jako "co jste dostali do pekla, v červené sakě, držte pravou stranu")
- Nedostatek běžné služby pro doplnění sociálních karet studentů. Byly to stroje, ale nefungují.
- Nedostatek krabic je velmi doručen
- Zuřivý o skutečnosti, že lidské toky nejsou rozvedeny a v přejezdech se často vyskytují "zdi k stěně" - dvě toky se srazí.
- Nelíbí se mi styl řízení některých strojníků, kteří řídí "plyn na podlahu - brzda na podlahu".
- Velmi naštvaná z vlakových zastávek v tunelu ve špičkách.
- Opravdu se mi nelíbí, když vlak končí, trasa není ve finále
- Zavírá se velmi brzy.
- Stále rostou ceny za cestování bez zlepšení kvality a pohodlí.
- Tradiční neschopnost jít do metra s / na vozíku, výtahy, rampy, parkovací místa v autě, šířka turniketů.
- Závěsné kapsy
- Nové stanice jsou mizerné.
- Chci zvýšit rozdíl mezi vstupenkami na 1-2 výlety a lístky po celé měsíce.
- Tam jsou takové stanice, jejichž podlahy jsou navždy, jako by byly rozmazané se sádlem - kluzká střeva.
- A chybí mi nějaké další moderní ukazatele. Je zřejmé, že Bolshoi divadlo a další budou vždy relevantní. Ale jak se dostat k "Evropanům", aby nepadli na ulici, už jsem se ptal 5krát.
- V loňském roce jsem bez varování zastavil desetkrát eskalátor - lidé scházeli po schodech
- Známky nejsou. Pokud nevíte, jak systém funguje, nebudete rozumět životu. Barevné kódování č. Unintuitive a tak dále.
- Nemáme područky, jako v Anglii. A neustále se narušuje váš osobní prostor, pak vás babička pohybuje, pak prášek téměř sedí na kolenou k vám.
- Vypněte hloupou reklamu o tom, jak stát na schodech eskalátoru ... Lepší ticho nebo klasická hudba než tento nechutný text a hlas.
- Neexistují pracovníci, kteří by byli povoláni jen proto, aby jim pomohli. Na nádraží nikdy nenajdete pomoc.
- Nemá rád lidi, kteří vás tlačí dozadu s nadějí, že se dostanou rychleji do auta. ale to není problém metra, ale duševní problém
No, co o něm můžeme říci dobře?
- Dveře jsou stále krásné, když jsou 30 až 50 let. V tomto případě můžete trpět potenciálním nebezpečím.
- POUZE DOPRAVA, ve které sedíte a plus nebo minus 5 minut - můžete vědět, jak dlouho trvá vaše cesta. a to je záruka
- Tam se můžete zahřát a čekat na někoho
- Pokud je zítra válka, pak je to bomba..
- Tematické vlaky, verše na reproduktoru na eskalátorech, čistota.
- Sleepers na Kropotkinskaya pach chladný.
- Je to levnější, například v New Yorku dvakrát.
- A v metru je možné číst, ale nejsou tam majitelé automobilů.
- Jedná se o jediný architektonický orientační bod města, který v zásadě nelze zničit. Reverzní (pohřbít) se také hodí ...
- Chystáte se v podzemí, máte příležitost seznámit se s dobou socialistického realizmu.
- Nejdůležitější v metru - jsou to hezké holky! Zvláště na jaře nebo v létě, kdy se začíná snižovat délka sukní!
- Pracuje až hodinu - to je v pohodě.
- Dobré je to, co je ...
A nakonec otázka Marseila Sabayeva z Kazaň, na kterou jsem nemohl odpovědět:
- Prosím tě! Řekněte nám o VIP vozu asi 2 vlaky metra, za které musíte dodatečně zaplatit 100 rublů !!!! Vždycky chtěl vidět, co je zázrak!!!
Legal Technique