KIA Mohave recenze

Po sérii publikací s recenzemi vozů KIA se ukázalo, že jsem se seznámil s téměř celou řadou modelů korejské společnosti. A nakonec jsem se rozhodla poznat KIA Mohave, korejskou vlajkovou loď SUV. A zcela zastává dominantní postavení v sestavě. Mimochodem, toto auto přímo naznačuje srovnání s jiným SUV, japonským "Pilotem" (to je samozřejmě i Honda Pilot). Oba automobily patří do stejné třídy. Ačkoli ne - Mohav, jak se ukázalo, je skutečný rám SUV, na rozdíl od pilota s monokokovým tělem. Jsou však velmi podobné. Nicméně, jako obvykle, začnu svou recenzi s popisem vzhledu.

(Pouze 29 fotek)

Sponzorský příspěvek: Chcete prohlédnout auto, které prodáváte, objevil se na nejoblíbenějším offline blogu Runet? Napište: [email protected]

1. Není však třeba dlouho popisovat - Kia Mohave má klasické formy typického SUV.

2. Mimochodem, podobný design je vlastní americkým terénním vozidlům - hladké tvary, téměř pravé úhly, nedostatek okouzlujících křivek a vážná "mužská" silueta..

3. Existuje určitá podobnost s Honda Pilot, Nissan Pathfinder (X-Trail) a řadou dalších vozů. Jedním slovem - klasika. A musím říci, že v tomto modelu je nejméně vysledován nový firemní styl..

4. Ačkoli se podíváte na přední část auta, objeví se určitá podobnost, nicméně nezkušený muž na ulici ji pravděpodobně chytit..

5. Ale pokud se podíváte zezadu, Sorento okamžitě přijde na mysl: formy zadních světel a jejich umístění jsou téměř identické..

6. A dekorativní chrome trim na obou autách je téměř stejný..

7. Ale design se mi nelíbil jako Sorento (ačkoli jeho vzhled je velmi dobrý), věnuji pozornost tomu, že na trhu není tolik automobilů s brutálním exteriérem ...

8. Obracím se na popis pocitů z interiéru..

9. Tak - přistání ... Ve srovnání se svými předchůdci jsem nenašel žádné zvláštní rozdíly.

10. Všechno je také pohodlné, aby se dostalo do auta, ne horší než v Sorento nebo Sportage.

11. Ale Mohav je mnohem vyšší než mladší bratři.

12. Okamžitě se vrhlo na řízení očí - jeho design se výrazně změnil.

13. Nikdy jsem se však této změně příliš nelíbil - ve srovnání s volantem všech vozů nové generace Kia se Mohavův volant stal mnohem méně komfortním. Je nepříjemné ho držet - nejsou dobré přílivy a přílivové řešení se ukázalo jako nejefektivnější..

14. Ovšem konzole se ukázala být docela úspěšná, její vzhled se nijak neodlišoval od originality - vše je známé a srozumitelné. Proto byla práce s ní snadná a příjemná..

15. Ano, jedna nuance - navigační systém a DVD lze vidět pouze v automobilech "drahé" konfigurace Premium.

16.

17. Celkový interiér jsem označil za "velmi dobrý".

18. Líbilo se mi, jak korejští návrháři realizovali kombinaci světlých a tmavých barev s dekorativní dřevěnou vložkou. Vypadá to, že je to útulné a velmi stylové.

19. Pokud jde o prostornost kabiny, můžu říci následující - v třetí řadě sedadel se mohou ubytovat pouze dva cestující, a dospělí i děti - Korejci mají formované sedadla jen pro dvě. Zvláštní rozhodnutí, vzhledem k tomu, že přístup pro dospělé je obtížné.

20. Na druhém řádku tři sedí, i když s méně svobodou, v notoricky známém "Pilotovi". Zdá se, že menší šířka korejského SUV (rozdíl je asi 10 cm). Pokud neskládáte sedadla třetí řady, zavazadlový prostor bude mít pouze několik pytlů střední velikosti. Pokud přidáte - dostanete slušné zavazadlový prostor.

21. A vy můžete otočit Kia Mohave do prostorného vozíku vůbec - pokud sklopíte oba řady zadních sedadel. Rozsah kapacity - od 345 do 1675 litrů. Působivé, že? Pro pohodlí řidiče a spolujezdce je odpovědný dvouzónový systém řízení klimatu. Pro cestující na zadních sedadlech je k dispozici samostatná klimatizace..

22. Chci říci, že dynamika Kia Mojave mě nezklamala. Silná třílitrová 250-litrová nafta dokonale zvládne své povinnosti. Dvětunové vozidlo zrychluje na sto za méně než 10 sekund, motor se vytáhne ze spodní části a nezatlačí nahoře. Ano, a v průměru za to byl slušný průtok ve městě, byl jen 12,8 litrů na 100 km (a "Pilot" - "jedl" 17 litrů).

23. Mně se mi líbilo i ticho v kabině - dokonce tišší než v Honda Pilot, i když tam, kromě rozumné zvukové izolace, pokud se nemýlím, existuje speciální systém redukce šumu. Ovšem motor v kabině jsem téměř neslyšel ani při nejvyšších rychlostech. Spárováno s motorem se šestistupňovou automatickou převodovkou.

24.

25.

26. Ve výchozím nastavení je Kia Mohave poháněna úsilím o pohon zadních kol. V případě potřeby spojuje přední nápravu. To znamená, že pohon všech kol je implementován podle aktuálně populárního kroutícího momentu na vyžádání (připojení na vyžádání). Ovšem řidič může vynutit pohon všech kol, stejně jako řazení dolů. To je skvělý doplněk k tělu rámu, 217 mm světlosti a pneumatické odpružení zadní nápravy. Tak, jako SUV Mojav plně držel. Chtěl bych mít více průjezdů, ale stávající arzenál bude ve většině případů dost. Zejména proto, že žádné auto nemá dokonalé vlastnosti v terénu. Není divu, že mezi motoristy je říká: "Čím je džíp strmější, tím dále jít za traktorem." A není daleko od pravdy ...

27. Takže, shrnuji, poznamenávám, že od Mojave se ukázal vážný konkurent v segmentu automobilů této třídy. Toto není město SUV, auto je velmi blízko ke skupině SUV v plné velikosti. Měla by také připomenout vysokou úroveň bezpečnosti pro řidiče a cestující tohoto vozu. Nejde o poslední místo, v němž hraje, hraje tělo rámu. Ale stále existuje kompletní soubor pasivních a aktivních bezpečnostních systémů - při vytváření aut Kia toto téma řadí mezi hlavní místa ve fázi návrhu..

28. A když mluvím o korejských automobilech obecně, můžu s jistotou říci - všichni si zaslouží pozornost a značka si zaslouží věrnější postoj od potenciálních kupujících. Samozřejmě s výjimkou těch, kteří jsou důležitější pro prestiž značky v automobilu než technické vlastnosti.

29. A já se těším na aktualizaci sestavy - vzhledem k potenciálu značky v blízké budoucnosti může korejská společnost uspokojit zajímavé nové produkty..

Viz také naše minulé testy: Honda Civic 4D test, Test Range Rover Supercharged, Test KIA Sorento, KIA Soul Test, Test KIA Koup, Honda pilotní test, Test Volvo S80 , Test KIA Cee'd, Honda CR-V test.

Chtěli byste si prohlédnout auto, které prodáváte, aby se objevil na nejoblíbenějším offline blogu služby Runet? Napište: [email protected]